任何商品市场都不会缺乏“黑马”产品，而作为大型商品的汽车自然也是如此。在刚刚过去的2023年，汽车市场诞生处不少“黑马”车型，而在热度非常高的新能源市场，“黑马”成色较高的有问界M7、大众ID.3和小鹏G6这3款，那么它们是如何在不被看好的情况下“一黑到底”的呢？一起来了解下吧！

1、问界M7

问界M7在去年8月之前的市场销量非常惨淡，月销量过千都有些困难。不过在同年9月上旬新款问界M7上市后，销量就直接起飞了，9月份销量达到了5248辆，并且在去年10月和11月，问界M7销量分别达到了1.22万和1.7万辆，已经能与理想L8一较高下了。

而在性能方面，新车搭载的1.5T增程器相比旧款，功率提升了20千瓦，扭矩提升了11牛米，另外底盘新增了前后悬双FSD可变阻尼减震器，更能保证驾乘舒适性。

可以说，豪砸5亿元打造的新款问界M7，的确把钱都花在刀刃上了，市场销量的逆袭就是最好印证。另外，华为技术的市场认可度如今非常高，这也是新款问界M7能卖爆的一个因素。

2、大众ID.3

在国内车市，车型降价绝地是一个十分奏效的办法，比如大众ID.3就是一个很好的例子。我们知道，买新能源车型，国产车才是首选，像买15万级以下纯电代步车，比亚迪海豚就很受市场追捧，月销量一直非常高，而同级别的大众ID.3就显得不太起眼了。比如在去年上半年，这款车型的销量一直徘徊在2000辆左右，只能说不温不火。

不过到了去年下半年的7月份，大众ID.3开始了降价操作，官方降价最高3.7万元，本来的指导售价是16.2888-19.2888万元，而降价后，起售价低至12.59万元，吸引力提升很多，销量也直接翻番。比如去年7月份，这款车销量到了7378辆，而去年的10月和11月，这款车销量都突破万辆，与去年上半年形成鲜明对比。

而大众ID.3不光价格亲民，底盘后悬是多连杆独立悬架，加上德味十足的底盘调校及小巧的车身，因此驾驶感和舒适性都有保证。

3、小鹏G6

在小鹏G6上市之前，小鹏品牌的市场处境不太理想，已经有着掉队的迹象了，因此小鹏G6可以说是被品牌寄予厚望的车型。不过，定位于纯电中型SUV的小鹏G6，上市后需要跟市场热度非常高的特斯拉Model Y直接竞争，因此很多人也对这款车的全景不是很看好。

而小鹏G6在去年6月底上市后的终端销量还是非常不错的，并且逐月进行爬坡，去年10月和11月的销量都逼近9000辆，虽说这个成绩跟月销量几万的特斯拉Model Y还有着明显差距，不过却令小鹏品牌重新回到新势力第一梯队，因此对品牌的意义还是非常重大的。

而小鹏G6这款车之所以销量出色，新潮大气且不失运动气息的造型及不俗的内部空间很受年轻人或家庭用户青睐。而车型的搭载的XNGP智能辅助驾驶系统，搭载31颗传感器和两颗Orin-X芯片，总算力达508TOPS，高阶驾驶功能非常凸出。在充电方面，小鹏G6支持800V快充，相比较不具备该功能的特斯拉Model Y更具优势。另外，小鹏G6的厂商指导价20.99-27.69万元，还有大约1万的让利，相比较Model Y（厂商指导价26.64-36.39万元）也更加亲民一些。

总评

可以说，问界M7、大众ID.3和小鹏G6之所以能够成为去年新能源车型市场的“黑马”，都是因为车型各自都亮出了“杀手锏”，因此才能在竞争激烈的细分市场中脱颖而出。而在刚刚到来的2024年，还会有着大量新车涌入，其中自然也不会缺乏“黑马”车型了，大家认为哪款新车也具备“黑马”成色呢？

花粉社群VIP加油站