余承东在发布会现场

首先在华为ADS高阶智驾方面，余承东表示，华为团队在旧金山等美国地区都做了测试，华为ADS系统明显表现优于跟特斯拉FSD，并表示，“华为的智能驾驶系统是最好的、最高性能的自动驾驶。”

不过，余承东也宣布，智界S7要上车的无人代客泊车商用时间推迟，计划在6月全球首发。

除此之外，发布会现场还正式发布了华为和北汽联合打造的鸿蒙智行全新旗舰品牌——STELATO享界。

享界品牌发布

据悉，鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车——享界S9将在2024年北京国际车展正式亮相。

享界S9北京车展亮相

目前，华为鸿蒙智行四界已经公布前三界：问界、智界、享界，而据快科技报道，华为和江淮联合打造的品牌将叫做“傲界”，目前有三款大型车在研，覆盖轿车、SUV和MPV三大品类，首款车将在今年第四季度发布。

今日现场，余承东对今年到现在为止的销量表现进行了汇报，他说“截止到昨天，今年问界汽车的销量超过10万辆，成为新势力的第一名。”

问界新M5外观

另外，新车还增加了大溪地灰、大都会红车漆可选。

赛力斯汽车总裁何利扬

可以说，华为和赛力斯的智选车业务的合作也开花结果，成为车圈合作成功的典范。

从售价来看，理想L6和问界M5可谓是全面对标，两者在参数上也是互有来回。

只对比两家的增程车型来看，同为24.98万元，问界新M5 Max版，配备单电机、42度电池、华为ADS 2.0智驾系统，一颗激光雷达，并在综合续航和纯电续航方面领先理想L6。

不过缺点也是有的：M5 Max是单电机，零百加速时间要7秒，略长于理想L6 Pro的5.4秒。

问界新M5 VS 理想L6

理想L6 Pro则搭载双电机四驱，不过电池容量略小，为35.8度电，并且不带激光雷达，智驾方案为理想AD Pro。

而27.98万元的价格，问界新M5增程Max四驱版除了后驱版提到的配置外，配备双电机，总功率扩大为365千瓦，零百加速进一步缩短为4.3秒，领先于理想L6 Max，不过综合续航略低于理想L6 Max。

总的来看，问界新M5可以说是能够狙击到理想汽车最便宜的车型，这也是因为问界新M5售价实现了大幅下探。

此外，问界M5和理想L6也处于新车权益期内。

其中，问界M5提供了价值3.7万元的新车下定权益，除了2万元智驾包和2000元前挡风玻璃隔热膜外，还包括3千元现金优惠和1万2千的选配金。

理想L6则提供了价值2万元的新车下定优惠，包括了5000抵10000的定金膨胀、价值1万元的选配基金以及5000元家充桩的安装权益。

从新款M5定价上看，问界汽车和理想汽车竞争的态势越发浓厚，问界汽车甚至较老款直接降价3万元和理想L6贴面竞争，作为一款25万级豪华SUV，问界新M5起售价已经和问界新M7等同，在市场上还是很有竞争力的。

问界新M5能否复制问界新M7的成功？相信不久后的市场会给出反应。

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