去年一条极狐汽车的无人驾驶辅助系统道路测试的视频在网络上爆红，视频中车辆在无人触控方向盘的情况下，面对复杂由狭窄道路、穿行的行人、自行车、路边停靠的汽车、信号灯等组成的复杂交通路况，安全无误的把乘客送到目的地。这辆搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的极狐测试车也备受关注。

5月7日，量产的极狐阿尔法S全新HI版正式上市，进阶版售价39.79万元，高阶版售价42.99万元。极狐阿尔法S全新HI版成为全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。

极狐阿尔法S全新HI版是北汽新能源三电技术、平台技术、整车制造能力，与华为ICT技术相结合的结晶。新车在激光雷达的布置、5G天线的集成等众多方面实现技术首创和领先，在性能、品控、成本以及智能汽车量产应用方面起到重要推动作用。

坐拥三个“全球首款”头衔，极狐阿尔法S全新HI版是名副其实的“智能驾驶第一车”。极狐阿尔法S全新HI版拥有34个高感知硬件，组成一套360度全覆盖的超高融合感知系统，真实还原3D物理世界，对障碍物精准识别；MDC810智能驾驶计算平台，支持400 TOPS超强算力，超强大脑轻松应对复杂路况的考验。

北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇认为极狐阿尔法S全新HI版是一款具有标杆意义的产品，也是北汽新能源智能化转型的标志。”华为技术有限公司常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示极狐阿尔法S全新HI版是Huawei Inside模式的首款量产车，必将开启电动汽车的智能化时代。

在性能上，极狐阿尔法S全新HI版采用定制版动力电池系统与前驱异步电机 后驱同步电机组成的高效动力总成，四驱电机峰值功率超过473kW，峰值扭矩超过655Nm，整车百公里加速低于3.5秒。此外，极狐阿尔法S全新HI版具有国内首个800V高压量产车平台，充电功率最高187kW，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。

在智能驾驶上，极狐阿尔法S全新HI版采用航空级的全冗余设计，在感知、决策、转向、制动、架构、电源六大方面，都拥有一套备份系统，最大限度确保系统全天候全场景运行无忧。

在智能交互上，极狐阿尔法S全新HI版是首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，不仅整合了高性能麒麟车机模组，运行HarmonyOS车机操作系统，还拥有专门为车载场景打造的语音控制、视觉感知、车载支付、无缝流转等核心能力，与应用深度集成，构建智慧出行空间，带来智能交互、持续生长的座舱新体验。

编辑后记

自诞生之日起，极狐汽车就是中国新能源汽车市场高端智能的先行者。依托全冗余架构的电动硬件平台—BE21平台，极狐汽车具备了承接更高级智能驾驶系统和智能座舱系统的条件。而华为拥有积累30多年的ICT技术以及深厚的品牌、营销、渠道能力。

此次，极狐与华为合作，二者共同打造的极狐阿尔法S全新HI版上市，标志着极狐汽车率先将HI华为全栈智能汽车解决方案落地应用。同时，上市会还公布了“种子用户”权益和“限时抢订”权益，进一步加强消费者的下单决心。相信这款搭载了华为全家桶的“智能驾驶第一车”会受到更多消费者的欢迎。

花粉社群VIP加油站