增程式动力过去并不被市场看好，甚至有很多人称其为脱裤子放屁，多此一举。国内最先专注于增程式动力汽车的理想刚推出的时候也遭受了不小的攻击。不过随着时间走到2023年，这种观点应该基本已经不复存在了。数据可以说明一些事实，去年理想汽车的累积销量超过13.3万辆，12月单月销量首次突破2万辆，比起蔚来、小鹏这两位老对手，理想是最快进入2万辆俱乐部的品牌，也是去年卖得最好的品牌。

增程式动力汽车应该是会对这部分焦虑的一种解决方案，而且基本实现了经济、续航的兼顾。目前市面上增程式动力汽车的纯电续航一般来说超过了150公里，而像哪吒S更是突破了300公里，这个距离对于很多人的日常通勤代步距离来说，是完全能够满足的。而且很多人的主要用车场景，其实也就是日常上下班。

就当下主流的增程式动力汽车的价格来说，基本都达到了20万以上，购买的家庭经济实力不会差，也具备安装充电桩的条件，补充电能很便利，同时充电时间并不长，这一点比起纯电动车要方便许多。而且如果在节假日等需要长途出行的情况下，增程式动力汽车仍旧是比同等级别燃油车要更为省油经济，还可以像燃油车一样快速补能，也全然不存在纯电动车的续航焦虑，实用性角度来说用起来很省心。另外，增程式动力汽车此前同样可以享受上绿牌、免税等利好政策，对于消费者来说益处还是不少。

不过比起纯电动汽车或者插电混动汽车而言，市场上的增程式动力汽车相对来说其实还是比较稀少，还有很大的填充空间，也期待今年品牌们的发挥。

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