今日，ARCFOX极狐官方发布了一条极狐阿尔法S全新HI版的交付进度计划，包含了2022下半年的整体规划，我们一起来看看有什么关键信息。 6月 展车进驻各大城市几乎品牌经销店，鸿蒙智能座舱商业版正式发布 7月 极狐品牌交付之夜，极狐阿尔法 S全新HI版面向全款与大定用户开启交付，车辆搭载高速智能巡航辅助功能(ICA)，在东部城市近 20 万公里的高速道路上，可以体验高速智驾导航辅助功能(NCA)。 8月 城区智驾导航辅助功能(NCA)BETA 版首次面向高阶版用户推送。上海、深圳用户先享基于高精地图的城市高阶智驾。上海地区高阶版用户将率先体验自动代客泊车功能(AVP)。高速智能巡航辅助功能(ICA)、遥控泊车功能(RPA)相继“上车”。 9月 极狐阿尔法 S全新 HI 版进入大批量交付期，北京、广州两地解锁高精地图;鸿蒙智能座舱迭代升级。(*北京地区高精地图受限于地图测绘相应法律法规，不包含北京市五环内(不含五环主路)高精地图信息。) 12月 极狐阿尔法 S 全新 HI 版将迎来高阶智能驾驶的再度OTA升级，实现全国 38 万公里高速高精地图全面开通，还将开通京津经济带、川渝经济带、长三角经济带、珠三角经济带等多个区域的高精地图;自动代客泊车功能(AVP)面向所有高阶版用户开放。 值得注意的是，8月份预计将城区智驾导航辅助功能首次向高阶版用户推送，目前国内车企只有它和小鹏在致力于实现城市辅助驾驶能力，小鹏什么时候给用户推送还没有消息，如果极狐在8月份实现推送，那么就是国内首个车企实现此功能。 极狐阿尔法S全新HI版在车头两侧和正前方有3颗激光雷达，这3颗雷达是分辨华为HI版和普通版的最简单方法。此外，还有6颗毫米波雷达、11颗高清摄像头，搭载华为MDC810计算平台，可达400TOPS算力。这些硬件是让极狐阿尔法S华为HI版实现城市智能导航辅助驾驶功能的基础。 不仅如此，还有智能行车、智能泊车等功能，实现停车场、城区、高速等全场景点到点通行解决方案。 城市NGP要实现自动打转向灯变道、语音提醒、识别红绿灯、路口自动拐弯等等。 高速NGP要实现自动选择最优车道、自动超车、主路与匝道的出入等等。 作为首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车技OS的高端纯电量产轿车，余承东称： “它不仅仅是一个出行工具，更是一个智能终端” 补能方面 根据官方数据，极狐阿尔法S华为HI版将搭载专利直流充电升压技术，高压超充技术可实现充电10分钟，续航增加近200公里。 超充技术是具备了，没有充电桩哪行啊。规划中表示，今年计划在5个重点城市完成84座超充站上线。5个重点城市有：北京、上海、苏州、广州、深圳。 目前与第三方合作的认证充电站已上线1289座，22543根充电桩，覆盖40座核心城市。 超充就要配强动力 极狐阿尔法S华为HI版搭载最大功率473kW，最大扭矩655Nm的双电机系统，0-100km/h加速成绩为3.5s。473kw换算成马力是638匹，这一动力数据加上四驱，驾驶起来一定不会让人失望。 搭载74.5kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为500km。续航表现中规中矩，但是性能足以弥补它的短板。 智能座舱 极狐阿尔法S华为HI版内饰映入眼帘的便是高达21.7英寸的大联屏，其中全液晶仪表尺寸为12.3英寸，剩下的便是中控屏，搭载鸿蒙车机OS系统。 极狐阿尔法S华为HI版有两个配置：进阶版和高阶版，售价分别为39.79万和42.99万。 总结： 极狐阿尔法S华为HI版是一款综合实力比较强的车型，它的硬件配置以及非常智能的软件系统，都是能够吸引到用户的地方。但是，这款车太小众了，很多人不了解甚至不认识。哪怕挂着华为的旗号，也会让人感到疑惑，毕竟拿40万买车，有多少人会买个不认识的车呢？ 还是希望极狐能够尽快完善线下体验店并把车交付给用户，让用户的真实感受来回馈市场。