华为是否亲自下场造车的话题，坊间一直有争议。尽管华为多次强调不会造车，但是从华为在汽车领域的种种动作来看，总有下场造车的嫌疑。这不，近期又有消息称华为会牵手江淮造车。
其实对于华为和江淮双方来说，深入合作造车是一种双赢的举措。于华为来说，有助扩展智选车业务。据悉，华为意图扩展智选车业务的步伐从未停止。从2022年下半年开始，华为的目光就瞥向了奇瑞、江淮、极狐等品牌。而对于江淮汽车而言，与华为进一步深化合作关系有助扭转亏损状态，实际上自2017年以来江淮汽车就一直处于亏损之中。相关数据显示，2019年-2021年江淮汽车计入当期损益的政府补助分别为11.17亿元、13.03亿元和20.05亿元，同期归母净利润则分别为1.06亿元、1.43亿元和2.00亿元。可见，江淮汽车急需资金周转。
汽车网评：至于华为与江淮汽车是否会深化合作关系，一起联手造车，唯有等待官方来官宣。目前可以肯定的是，财力雄厚的华为在挑选合作伙伴时更有选择权，而持续亏损的江淮汽车却十分渴望华为能为自己带来可观的收益。
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