“我们做的自动驾驶系统应该是当今世界上最强的，没有之一。”华为技术有限公司常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东如是说道，几经推延，全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车——极狐阿尔法S全新HI版于5月7日正式上市，推出的进阶版和高阶版两个版本的售价分别为39.79万元和42.99万元。

余承东之所以放出这样的豪言壮语，是因为这款车型是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车。同时，由于搭载了华为“全家桶”，极狐阿尔法S全新HI版还成为了全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。

据悉，依托全冗余架构的电动硬件平台—BE21平台，极狐汽车具备了承接更高级智能驾驶系统和智能座舱系统的条件。在此基础上，极狐汽车率先牵手华为，共建“1873戴维森创新实验室”，将ICT技术与智能网联深度融合，实现了从核心技术到营销终端全生命周期的深度合作。极狐阿尔法S全新HI版，正是北汽新能源三电技术、平台技术、整车制造能力，与华为ICT技术相结合的结晶。

在极狐阿尔法S全新HI版的研发过程中，双方工程师合作超过1200天，泛化测试里程超百万公里，在激光雷达的布置、5G天线的集成等众多方面实现技术首创，在性能、品控、成本以及智能汽车量产应用方面起到推动作用。

新车拥有34个高感知硬件，组成一套360度全覆盖的融合感知系统，实现了对3D物理世界的还原，以及对障碍物的精准识别；MDC810智能驾驶计算平台，支持400 TOPS算力，帮助车辆应对复杂路况。

作为首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，极狐阿尔法S全新HI版拥有专门为车载场景打造的语音控制、视觉感知、车载支付、无缝流转等核心能力，与应用深度集成，带来了千人千面、万物互联、智能交互、持续生长的座舱新体验。

在性能上，得益于定制版动力电池系统与前驱异步电机 后驱同步电机组成的动力总成，极狐阿尔法S全新HI版四驱电机峰值功率超过473kW，峰值扭矩超过655Nm，整车百公里加速低于3.5s。

与此同时，极狐阿尔法S全新HI版拥有800V高压量产车平台，充电功率最高187kW，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。

为提升高级别智能驾驶场景所需要的安全能力，极狐阿尔法S全新HI版采用航空级的全冗余设计，在感知、决策、转向、制动、架构、电源六大方面，都拥有一套备份系统，最大限度确保系统全天候全场景运行安全。此外，车辆还拥有上钢下铝车身和多种连接技术带来超高强度车身，提升了车辆的被动安全。

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