随着纯电动汽车的技术越来越成熟、充电网络不断完善，越来越多的消费者开始接受纯电动车型，并将其作为家中主力车型。

有市场自然就有竞争，自主、合资、新势力、豪华品牌都纷纷布局。要知道，曾经很长一段时间内，20万元往上价位的车型有且仅有合资品牌可选。

小鹏P7的外观设计则是充满科幻与前卫的感觉。贯穿式LED日行灯带，可编程操作的灯语，增加了可玩性。下方的LED远/近光灯呈现出分体式的设计，十分犀利。

巧妙的溜背，圆润的车尾，视觉上很有未来感。尾灯也与车头灯形成了很好的呼应。贯穿式灯带 分体式设计，将科幻感进行到底。

审美没有绝对，并且两款车型的设计都非常有特点。对比来看，极狐阿尔法S既有刚毅的棱角又有圆润的乖萌，应该会更适合家庭用户；小鹏P7的造型更加科幻、个性，追求时尚的年轻人会更青睐。

而在目前更受消费者关注的内饰方面，两者其实也不相上下。极狐阿尔法S的内饰极简的风格会更突出科技感，但细看会发现用料同样高级，大面积软性材料与真皮包裹的仪表，金属拉丝装饰板的空调触控面板，彰显质感的同时，也规避了钢琴烤漆容易出现的划痕与指纹。

小鹏P7的内饰设计同样是极简风格，除了一大一小的双联屏外，几乎看不到实体按键，科技感十足。一条横穿仪表台的饰板让整体层次感更明显，但不得不说小鹏P7强行双联屏的设计非常影响整体协调性。用料方面，来到这个价位也都没有什么差异，真皮、软包是基本，所以选哪个都不会错。

值得注意的是，极狐阿尔法S的后排是有溜背造型的，可能会有消费者关心后排的头部空间是否有压缩。这个担心显然是合理的，不过如果家里有比较高的乘员可以去实际体验确认一下。

再说小鹏P7，作为新势力，小鹏的技术底蕴确实是相对薄弱的，许多小鹏车主也吐槽过小鹏的底盘调教不够好。但小鹏很聪明，技术不行就堆料，前双叉臂后多连杆的结构注定P7的下限就已经很高了，所以整体也不差。

所以如果是更在意驾驶感受和操控的消费者，可以选择极狐阿尔法S，小鹏P7则会更适合当作一台完完全全的家用车，至少舒适性是绝对没有问题的。

写在最后：

总结来看，极狐阿尔法S和小鹏P7均是同价位中的佼佼者，两者各方面的差异并不大，但也正是这些差异决定了消费者究竟倾向于购买谁。

从本文的对比来看，极狐阿尔法S、小鹏P7在空间、续航、操控、三电系统、底盘调教等方面各有各的特点，如何选择就看各自需求了。

花粉社群VIP加油站