8月18日晚，极狐推出了2022款阿尔法S和阿尔法T，两款新车均推出五款车型，其中2022款极狐阿尔法S的补贴后售价区间为22.38-35.03万元，相比老款车型增加了525S 和708S两个版本，同时入门版的价格下调了2.35万元；2022款极狐阿尔法T的补贴后售价区间为21.88-32.53万元，480S 为新增版本，653S版本的指导价上升了400元，而入门版的价格同样下调了2.35万元。 作为中期改款车型，2022款阿尔法S和阿尔法T在设计上并没有太多的改动，只是针对配置和价格进行调整。不难看出，价格的大幅度下调也让两款产品的市场竞争力得到不少的提升。值得注意的是，官方还为两款入门版车型提供舒享套装和臻悦套装两种超值定制套件，可以进一步满足有特定需求的消费者。 两种定制套件够实用，三电性能提升 轱辘哥了解到，舒享套装的价格是8900元，其中包含了Nappa真皮方向盘、方向盘加热、Nappa真皮拼接超纤绒座椅、主副驾驶席座椅通风功能、后排座椅加热、后排空调控制面板、手机无线充电（带遗忘提醒）功能。 而阿尔法S的臻悦套装价值10900元，其中包含了HUD抬头显示、哈曼Infinity 12扬声器音响、全景天窗、门槛迎宾踏步饰条、驾驶员疲劳预警、驾驶员分心预警、行车记录仪；阿尔法T的臻悦套装价值9900元，包含HUD抬头显示、哈曼Infinity 12扬声器音响、64色LED智能氛围灯、氛围灯律动、迎宾灯。 动力方面，2022款极狐阿尔法S和阿尔法T的单电机版本，最大功率从老款的160kW升级到175kW，而峰值扭矩依然为360N·m；双电机版本的最大功率为320kW，峰值扭矩为720N·m。同时，183.3Wh/kg高能量密度电池包，数据也远高于160Wh/kg的行业平均水平，可以进一步节约重量，增加整车的续航能力。 新增版本是否值得选择？ 前面提到，2022款阿尔法S和阿尔法T共有三款新增车型，我们看下这三款车型是否值得选择。 对比2022款阿尔法T 480S，阿尔法T 480S 的价格高出3万元，而在配置上增加了并线辅助、开门预警、后方碰撞预警、透明底盘、倒车车侧预警系统、自动泊车入位等安全辅助配置，同时本在入门版上只供选装的方向盘加热、HUD抬头显示、燕飞利仕音响等套件，在2022款阿尔法T 480S 上都实现了标配。 2022款阿尔法T的两个选装包总价格均为18800元，与阿尔法T 480S 之间的11200元差价，主要体现在这些安全辅助配置方面。从性价比的角度来说，轱辘哥其实更推荐大家选择入门版车型，毕竟入门版的安全辅助配置水平已经比较高，同时大家还可以根据自己的需求选择适合自己的选装套件。 2022款阿尔法S 525S 版本在安全辅助配置方面要比2022款阿尔法S 525S丰富不少。对比后发现，2022款阿尔法S 525S 之于2022款阿尔法S 525S，相当于2022款阿尔法T 480S 之于2022款阿尔法T 480S，在这里轱辘哥则不再赘述。 而新推出的2022款阿尔法S 780S版本，其配置水平与2022款阿尔法S 525S基本一致，比较遗憾的是该版本不能提供两个套件的选装，但它的优势是高达708km的CLTC纯电续航里程，这对在续航方面有高要求的用户来说还是比较友好的。 竞争力分析 目前，在同级别市场上，极狐阿尔法T的主要竞争对手是飞凡MARVEL R、零跑C11以及威马W6。同为20万级别下，极狐阿尔法T的百公里加速稍有优势，同时在配置水平上也比较全面。当然，零跑C11的配置比较丰富，但极狐阿尔法T背靠北汽集团的技术优势，综合实力来看还是极狐阿尔法T更胜一筹。 而极狐阿尔法S的竞争力同样有了不少的提升，在同价位车型中，对比哪吒S依然具备一定的优势。轱辘哥选择指导价为25.38万元的极狐阿尔法S以及指导价为24.58万元的哪吒S进行配置对比，发现极狐阿尔法S的动力参数更强，而且还提供了HUD抬头数字显示、可开启全景天窗、方向盘加热等功能，同时车机系统还支持CarPlay/CarLife手机互联，实用性也更强。 写在最后 极狐此次上市的两款新车，换装了动力更加强劲的驱动电机，提供了两大选装套件，而且起售价得到进一步下探，因而产品的市场竞争力得到了不错的提升。相信两款新车可以凭借这些优势，在各自细分市场上占据一席之地，助推极狐汽车销量再上一个台阶。（文：six）