今年以来，国内20-30万元级纯电动车市场的竞争可谓非常激烈。而众多新能源车企中，极狐算是较为出彩的一个，特别是它靠几场爷青回的老炮们的演唱会成功圈粉一大波实力粉丝，相当成功地把极狐这个品牌焊牢在消费者的关注视野中。 提升品牌关注度只是第一步，极狐深知，要想打动消费者，还得用产品说话。除了提供有竞争力的、有科技含量的产品外，还得在价格上有所表示。 所以，近期，极狐行动了！在最新上市的几款新车上，极狐实现了最高2万元的价格调整，可以说志在必得。 近日，极狐阿尔法S 525S、阿尔法S 525S 、阿尔法T 480S、阿尔法T 480S 四款新车正式上市，补贴后售价21.88万-25.38万元。上市后极狐阿尔法S由原在售车型525S、603H、708S 三个车款扩充为525S、525S 、603H、708S、708S 五个车款，最低起售价直降超2万至22.38万；极狐阿尔法T原四个车款型扩充至五个车款，最低起售价由24.23万降至21.88万。 针对阿尔法S 525S、阿尔法T 480S两款新车，极狐汽车分别提供了舒享套装、臻悦套装两种超值定制套件，提升豪华感和科技感，包含NAPPA真皮方向盘、真皮座椅、主副驾座椅通风、后排座椅加热等功能在内的选装包，定价仅8900元起。 此外，极狐汽车还为用户提供了3年15万0息金融方案、至高1.5万元置换补贴、免费充电桩 整车终身质保等购车优惠。 四款上市新车与现款车型续航里程保持不变，整体配置几乎一致，电机性能、电池能量等方面有所提升，价格最高下调超2万元，大大拉低了整个产品线的入门价格，丰富了用户的纯电产品选择。尤其是阿尔法S 525S、阿尔法T 480S两款新车22.38万和21.88万元的售价，更是把高端智能产品的价格降至冰点，让消费者只需20万出头就能入手百万级豪车的平替产品。 三电性能升级，价格却下调2万 价格虽有大幅下调，但极狐此次上市的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S竞争力只增不减。 两款新车在三电方面均有提升。电机输出功率由原来的160kw升级到175kw，最大扭矩达360N·m，加速更快，驾驶体验进一步优化。同时183.3Wh/kg高能量密度电池包，数据也远高于160Wh/kg的行业平均水平，带来的直接好处就是节约重量、增加续航。阿尔法T 480S能提供480km超长真续航，而阿尔法S 525S的续航能达到525km，和现款车相比续航完全保持一致，并且真实不虚标。 此外，CATL电芯技术和高效热管理系统，使两车搭载的电池具备了低温下仍能实现高能量保持率，即便是在-7℃环境温度，整车能量还能保持率在91%以上，有效保障冬天续航。 20万出头即可拥有百万豪车的驾乘体验，极狐此次新款更新可以说下了血本，有望给市场带来消费刺激。 高端配置全部保留，智能驾驶持续进化 除了核心三电系统，两款新车在品质配置方面也是丝毫不减，均和现款车型做到同步。两车基于极狐与麦格纳共同研发的IMC智能架构打造，采用上钢下铝的车身结构，底盘由麦格纳工程师精心调校，能提供堪比德系豪华车的驾驶感受。 此外，新车仍然保留了前排隔音玻璃和后排隐私玻璃、米其林超低滚阻轮胎，三片式全景天窗、电动后备箱等高端配置，继续保持极狐品牌的豪华品质感。 智能驾驶方面，两车也是原样保留了此前配置，搭载α-Pilot高级辅助驾驶系统，能实现自动跟车、车道保持、换道避险、前向紧急避撞功能等L2.5级智慧驾驶功能，依然支持OTA远程升级，可持续升级进化，诚意十足。 降价不减配，竞争优势升级 降价不减配，极狐此次推出的两款新车势必对现有竞品带来不少的威胁。拿阿尔法S 525S来说，在同为20万级的比亚迪汉、小鹏P7、比亚迪海豹等轿车中，是唯一采用三电锂电池的，电量和能量密度最优，续航占优，并额外提供双色车身、全景天幕以及驾驶员记忆座椅、四向电动调节方向盘、电动尾门等高端配置，优势非常明显。 除降价力度最大的极狐阿尔法S 525S和阿尔法T 480S之外，此次上市的其他车款也都有1~2万元的优惠，并且性能、品质、安全、配置全部不缩水，轻松满足用户“越级购车梦”，带来豪华纯电出行新体验。 车厘子观察 极狐上市以来，从零起步，渐入佳境。 作为豪华电动车领域的新势力，极狐背靠北汽集团，同时具备新势力造车的视野，通过大声量的体育营销、娱乐营销，今年以来持续发力，迅速扩大了知名度。 而在产品层面，此次极狐借助新车改款上市，对产品力做却了进一步的提升，包括续航里程保持不变，电机性能、电池能量等方面有所提升，但价格最高下调超2万元的举措，大大拉低了整个产品线的入门价格。 特别是20万出头的价格，更是对比亚迪汉、小鹏P7甚至特斯拉Model 3等同级对手造成了不小的压力，由此也可以看出极狐的诚意。 那么，在这个当下最激烈的纯电细分领域，极狐能靠降价此举打造亲民豪华的标杆从而实现销量和口碑的持续提升吗？