21世纪经济报道记者 左茂轩 报道 7月16日，北汽新能源旗下极狐阿尔法S 全新HI版在江苏镇江蓝谷麦格纳高端智造基地正式开启批量交付。 作为极狐联手华为打造的全球首款支持城区智能驾驶的量产车，同时也是全球首款搭载鸿蒙OS智能座舱纯电车型，极狐阿尔法S全新HI版自2021年4月上海车展亮相之初就颇受行业关注。历经一年多的时间，几度延期交付，终于开始进入大批量交付期。 极狐阿尔法S全新HI版的官方指导价为39.79万元-42.99万元，是北汽新能源目前价位最高的产品，也是华为深度参与打造的车型中价位最高的一款。 据了解，极狐阿尔法S 全新HI版全车共配置34个传感器和高性能智能驾驶计算平台，实现“高速、城区、泊车”全场景高阶智能驾驶辅助；基于HarmonyOS开发的智能座舱支持“一键流转”功能，实现手机和车机的无缝对接，强大语音助手能力实现“可见即可说”；量产搭载800V高压平台的产品，提升充电速度和效率，大大缓解用户的里程焦虑，实现自由畅快出行。 “极狐阿尔法S 全新HI版的上市，标志着HI全栈智能汽车解决方案的落地应用并规模交付。新车的交付不是一个结束，而是一个开始，它越开越聪明，越开越懂你，后续还将通过OTA解锁越来越多的高阶功能，陪伴你开启一段美妙的旅程。”华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军表示。 极狐阿尔法S全新HI版是北汽新能源三电技术、平台技术、整车制造能力，与华为ICT技术相结合的产品。 北汽整合了集团领先的研发和制造资源，华为在数字化未来的塑造上有着全生态链优势；北汽想要在智能电动汽车领域破局，华为能够补足传统车企的不足；华为想要成为智能汽车增量供应商，北汽则为华为提供了进入汽车产业的最初机会。 虽然目前华为在汽车业的朋友圈不断扩大，但是作为全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车，极狐阿尔法S全新HI版也将是华为自动驾驶能力的试金石。究竟华为自动驾驶能力水平是否如想象中那么强大，相关功能的成效以及后续软件的迭代升级，将是检验华为自动驾驶的重要标准。 毫无疑问，这款华为首款在自动驾驶领域展露锋芒的产品，对于华为后续在汽车领域的发展将起到重要的作用。 同样，这款车对于北汽新能源而言也是关键性产品。 近年来，北汽新能源处于市场低谷，极狐品牌是北汽新能源向高端化转型升级的重要品牌，也是北汽新能源集中力量发展的业务。与华为的合作，则是希望补强北汽新能源在智能化的短板，以提升在智能电动汽车市场的竞争力。 乘联会数据显示，今年前6月，极狐阿尔法S和阿尔法T的销量分别只有3883辆和2840辆。和月销万辆的头部造车新势力相比，极狐品牌目前存在着较大的差距。 今年，极狐品牌的销量目标是4万台，距离这一目标，还存在着较大的差距，极狐阿尔法S全新HI版则是极狐寄予厚望的产品。不过，极狐阿尔法S全新HI版售价近40万，消费者是否愿意为华为提供的自动驾驶服务而埋单尚未可知，但这一价格区间想要走量存在一定难度。 更多内容请下载21财经APP