去年8月份，我买了自己人生中的第一辆车，是一台比亚迪唐DM，当时手头有25万预算，一开始考虑奥迪Q3，但看到实车感觉空间太小了，并且这个价格只能买到1.4T的，动力比较一般，最关键是4S店的态度实在不怎么样，销售一副爱答不理的样子，好像我买不起似的，直接走人，后来还看过本田冠道、大众途观L以及比亚迪唐DM，挑来挑去，觉得比亚迪唐DM不错，于是就入手了。 如今这台车开了一年多，整体给我的感觉相当满意，我买的是2.0T四驱性能版尊贵型，百公里加速4.3秒，属于给油就飞，路上开着别提多爽了，而且7座车型偶尔人多临时应急也很方便，平时不用就把第三排放倒扩充后备厢空间，另外油耗也是我选择唐DM的重要原因，百公里平均油耗5.3L，电话14.1千瓦时，作为一个2.0T的中型SUV，这样的能耗算是很低的了，油电混合跑长途也没有里程焦虑。 此外比亚迪唐的外观和内饰设计也是比较吸引我的地方，DragonFace龙脸看起来非常霸气，整车线条也十分流畅，车内15.6英寸的悬浮式中控大屏带有旋转功能，使用起来相当有科技感。说实话，在买比亚迪唐之前，我对国产车并没有太多的信心，但是在真正用过之后才发现如今的国产车真不比合资车差，这台唐DM如果真要说有什么缺点，那就是新车买回来的时候车内味道比较大，其它的都很满意。 前段时间朋友说想要买车，让我陪着他看看，反正周末也没什么事，于是我俩就开着唐DM开启了看车之旅。朋友属于比较潮的那种人，对于电子产品非常热衷，所以一开始就把目光放在了新能源车型身上，最先去看的肯定就是特斯拉了，我俩把Model 3和Model Y都试驾了一下，说实话感觉挺不错的，不过遗憾的是Model 3的价格比较合适，但朋友想买台SUV，而Model Y又有点超预算了，于是决定再看看。 之后我们来到了一家极狐的4S店，在这里看到了极狐阿尔法T，和特斯拉Model Y相比，极狐阿尔法T的设计并没有过于“电动化”，无论外观还是内饰，细节处还是保留了一些传统汽油车的影子。这台车据说是由设计大师沃尔特·德席尔瓦设计的，前脸采用X形设计元素，非常时尚现代，侧面造型前高后低，花瓣式五幅轮圈很漂亮，车尾是时下流行的贯穿式尾灯，整体风格很适合年轻人驾驭。 内饰部分，这台车和奥迪、路虎一样，也使用了三块大屏幕，只不过极狐阿尔法T的三块屏幕尺寸非常大，全液晶仪表盘12.3英寸，中控区两款屏幕分别是20.3英寸和10.1英寸，对于科技感的营造可以说是相当到位了，车机系统操作起来十分流畅，支持手势控制、面部识别、车联网、OTA升级等功能，车内还配备了燕飞利仕音响、64色氛围灯，用料也是以真皮软包为主，档次感比特斯拉还要好。 关于续航，极狐阿尔法T一共有3个版本，续航分别是480公里、653公里和600公里，其中续航600公里的是四驱性能版，搭载前后双电机，百公里加速4.6秒，而续航480公里和653公里的版本电动机功率都是一样的，主要是电池组容量不同，朋友对于动力要求不高，比较倾向于续航较长的版本，虽然如今电动车出门充电已经很方便了，但是续航长一些心里还是更有底气，653公里的续航足以支撑短途自驾游了。 点评：比亚迪虽然是做电池起家，不过在汽车领域已经耕耘多年，目前拥有秦、汉、唐、宋、元几大系列，在新能源汽车市场上的地位不容忽视，而极狐阿尔法T来自北汽新能源，设计新颖做工精良，很多方面即使和特斯拉相比也都不逊色，所以这两台车在我看来各有优势，而且二者之间价格相差不大，不知道如果是您的话，会选择哪一台呢？