如今新能源汽车越来越普及，根据小编所了解，目前选择新能源车型的用户主要有两种，一种是所在城市对汽油车有着比较严格的限制，比如限牌、限号等等，选择能上绿牌的新能源汽车可以省去不少麻烦，另一种是追求时尚科技的年轻人，他们看待新能源汽车就像看待手机、平板电脑等电子产品一样，图的就是新鲜感，我身边有位朋友就属于后者，前段时间他买了一台极狐阿尔法S，一起来看看他的选车过程和用车体验吧！ 朋友今年33岁，家里条件不错，媳妇平时开一辆奥迪Q5，他自己开一辆老款的本田锋范，之所以想换台新能源汽车，主要还是想体验一下与众不同的感觉，说实话在北方这边新能源汽车还是不太多见的，因为到了冬天天气比较寒冷，对于新能源车型来说续航可能会出现一定衰减，所以买的人并不多，不过他家里有两个车位，安装充电桩比较方便，而且还有一台汽油车，所以对于续航不是特别担心。 朋友的预算是30万以内，这个价位下特斯拉Model 3关注度无疑是最高的，尤其是在国产之后它的价格一路走低，目前补贴之后最低只要23万多，确实很有竞争力，不过关于特斯拉的负面新闻一直不断，所以朋友并不想考虑，而是想在国产品牌中选择一辆，周围很多人都推荐他买比亚迪汉EV，这台车在上市之后销量也非常不错，“刀片电池”技术够先进，而且整台车的设计风格也比较适合年轻人，于是汉被纳入备选范围。 后来朋友偶然间看到一台极狐阿尔法S，它的定位和比亚迪汉一样，都是中大型轿车，尺寸也和汉差不多，长宽高分别是4930/1940/1599mm，轴距2915mm，不过这台车从结构上看却不是一台普通的三厢车，而是一款掀背车，后备厢有着巨大的开口，装载能力更强，而且它的外形设计也十分吸引人，犀利的前脸，流线型车身以及贯穿式尾灯，搭配薄荷银的车漆颜色，开在路上回头率相当高。 除了外观与众不同，极狐阿尔法S的内饰也是非常有看点的，车内用料以真皮和翻毛皮为主，摸起来充满高级感，由12.3英寸全液晶仪表盘与20.3英寸中控大屏组成的贯穿式双联大屏幕也显得非常科技前卫，此外车内还配备了方向盘加热、方向盘记忆、HUD抬头显示、手机无线充电、座椅加热通风、座椅记忆、燕飞利仕音响、230色氛围灯等高端的配置，车机系统支持CarPlay、CarLife手机互联、语音识别控制等功能，使用起来足够方便。 关于安全性，早在极狐汽车车型研发之初，工程团队就充分考虑了各种工况，对标C-NCAP五星碰撞安全标准，确定了严苛的车辆安全设计规划，其车身采用铝合金 1500Mpa热成型钢铸造，而在主被动安全配置方面配备有6个安全气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车和疲劳驾驶提示，另外还有前后雷达、360度全景影像、车道车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车等各种驾驶辅助功能。 在动力和续航方面，极狐阿尔法S有单电机和双电机两种版本，单电机版本最大功率160千瓦，根据电池容量的不同，NEDC续航里程分别是525公里和708公里，双电机版本为四轮驱动，电动机总功率320千瓦，0-100km/h加速时间4.2秒，NEDC续航里程603公里。底盘部分它的悬架类型为前麦弗逊式独立悬架与后轮多连杆式独立悬架，并由麦格纳为之调校，行驶质感在同级电动车之中很出色。 在充分了解完之后之后，朋友决定放弃比亚迪汉EV选择极狐阿尔法S，其实两台车都是好车，只不过朋友更看重极狐阿尔法S的后备厢装载能力和实用性，另外708公里的续航也让他比较满意，不知道对于他这样的选择，您觉得合适吗？