新能源赛道在即将迈入2024年之时，又一次进行了全面提速。通过年底发布的几款新车不难发现，如果一台车不具备相当的个性，亦或没有武装到牙齿，那这次营销成功的可能微乎其微，市场内卷下已经不允许资历平平的车型存在于消费者的视野之中。

各路车企八仙过海，趁着年底这个黄金档疯狂输出，卷完空间卷配置，卷完续航卷科技，似乎每个点的完成度和先进度都决定着这台车能否热销，甚至连8295芯片、激光雷达也不放过。面对疯狂的车企，消费者必须要保持冷静，始终要明白根据自己的需求，选择到一款适合且全面的新车才是终极奥义。

解决痛点的全优伙伴

今年广州车展，阿尔法T5第一次亮相，当时的它虽然还没有价格信息，但凭借“超能六边形战士”形象已然收获了不少消费者的关注。恰逢年底这个黄金时段，阿尔法T5乘胜追击公布了其正式上市的消息，15.58-19.98万元的售价区间又一次让它成为了热议的对象。

要知道，想要在这一价位区间生存，全能是最重要的关键词。主打全能的阿尔法T5属于拥有先天优势，不但满足价位区间内消费者的严苛要求，更在全维度提升体验，让某一处亮点变成处处是优势，助推消费者更好得生活。

尤其是，选择20万价位区间的消费者大概率会面临着人生阶段性变化，结婚、生子等，阿尔法T5甚至把这些点都考虑在内，避免了结婚后还要换车的繁琐，一台车全搞定，才是真正的全能。

满足个人使用时的畅快

首先对于一台车来说最重要的还是驾驶，所以在人生第一阶段，痛快的体验必须要有。阿尔法T5在动力上拥有电动车包含的所有优势，最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间7.5秒，且没有动力延迟随踩随有，体验感比调校激进的2.0T燃油机还要猛。

在静谧性营造上，因为电车拥有先天优势，车内除了胎噪和风噪外几乎听不到其他噪音。所以针对此，阿尔法T5在车身前围、左右侧围、地板、顶衬铺设了3层、累计11.7平米的声学隔音材料，使得阿尔法T5静置状态下车内噪音值仅有20db，哪怕高速120公里巡航工况下噪音值也仅为63db。既不打扰孩子休息，也不影响车内交流，再配合可以多角度调整的座椅，阿尔法T5已经在尽全力打造舒适体验。

阿尔法T5还搭载自研的第二代智能座舱控制平台和面向服务的SOA软件架构，配备了更强算力的8155芯片和15.6寸1080P高分辨率大屏，座舱智能化体验在同级属于正常发挥。但独有的可编程座舱就属于高阶配置了，除提供四种既定模式外，还支持空调，门窗，灯光，座椅等17类共计93项原子功能，车内每一位乘员都可以根据自己的需求和喜好进行个性化设置，打造自己的专属座驾。

写在最后

当新能源内卷来到新的维度，人们不再看重车辆所拥有的哪一项特色功能，而是想让自己的座驾每一项都是特色。这个时候来自极狐的阿尔法T5就是一个全能之选，不但满足全年龄段，各人生阶段的用车需求，更在细节之处解决用户痛点，比如800V超充660公里续航、比如极限接近0醛0苯、再比如强度钢和铝合金车身占比高达81.0%等等。当然，有条件的用户更建议大家去选择17.58万的520MAX版本或者660MAX版本，这样才能享受到完全体的阿尔法T5带来的全面呵护。

这些细节层面有些可以被看见，有些不易被感知，但阿尔法T5却做到全维度保护，没有遗漏任何细节。这就是“全能六边形战士”的自我素养，面面俱到不只是喊口号，而是坚持直面用户痛点，各个击破，这样无疑才能更好的领跑新能源这条愈发艰难的复杂赛道。

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