11月9日，华为与奇瑞深度合作的首款车型，也是华为智选车业务的首款轿车——智界S7开启预售，预售价25.8万元，共4款配置。

发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东登台主讲，他说内部吵架多次，经过多次测算，四个版本还是全部亏损在卖，“就是想让更多消费者体验华为的产品。”

余承东用一句话就概括了这款车的“卷”，“智界S7各项性能全面超越特斯拉Model S 和奔驰EQE，但售价还不及特斯拉Model 3”。

具体来看，智界S7使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产，采用与问界M9相同的家族化设计，首发搭载华为途灵智能底盘和HarmonyOS 4智能座舱，还有HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统等。

外观设计上，智界S7遵循了极致、纯净、简约的美学原则。通过One-Box全新车身比例，打造一体式车身结构和流体黄金曲面，带来低风阻的同时，做到了驾乘空间最大化。用余承东的话来说，车身大不稀奇，车内空间大才稀奇。据其提供的数据，智界S7车内空间利用率达到了88%，而奔驰EQE、保时捷Taycan、特斯拉Model S等皆不到80%。

通过短前后悬的设计，这款车车长4971毫米，轴距却达到了2950毫米。

在座舱设计中，智界S7围绕主驾、副驾和后排需求进行不同取向的空间营造。主驾对视野区、领航区和驾乘区进行分区设计，搭配灵感源自F1赛车的橄榄型方向盘，提供赛车级的沉浸式驾驶体验。

副驾女王空间提供零重力座椅和纯平多功能仪表台，可当作化妆台使用。后排座椅纵向空间近1米，支持通风、加热及靠背调节，还可通过位于车门上的触控星光黑带便捷控制空调等功能。

除了空间，“双800”是智界S7的另一大核心亮点。车上搭载全新一代DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台，采用前交流异步电机与后永磁同步电机，四驱版总功率达365kW，扭矩679N·m。配合0.203Cd超低风阻，百公里加速3.3s，CLTC工况下续航超过800公里。

补能效率方面，新车最快充电5分钟即可增加200 km续航里程，充电15min，增加400 km续航里程。

智能驾驶方面，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统通过融合感知和智能算法实现了不依赖高精地图的高阶智能驾驶。首发泊车代驾，让车自主找车位泊入、车自主找人，将用户从停车、寻车的繁琐步骤中解放出来。

目前，华为智选车业务新生态拥有AITO问界、LUXEED智界两大品牌。问界旗下已推出问界M5、问界新M7等产品，余承东透露，问界新M7系列上市不到2个月累计大定突破8.6万辆。全尺寸SUV问界M9将于2023年12月正式上市，目前预定订单量已经超过2.5万辆。

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