冷空气逐步覆盖全国，汽车的用车能耗随着气温的下降而上升，虽然燃油车也面临着冬季用车成本更高的问题，但是新能源车对低温显然会更“敏感”一些，这是为什么呢？在新能源车的“天性”下，AITO汽车又是如何做到跑得暖还跑得远的呢？

寒冷天气，冻僵的不仅有人，电池也会被“冻僵”。

锂电池的充放电过程，就是锂离子从正极到负极移动再从负极到正极移动的过程。低温环境下，电解液会受低温影响变得更加粘稠，锂离子和电子的移动受到的阻力变大，那么电池充电和放电都会变得困难，最终导致动力电池可用容量的衰减，这也是电动汽车续航减少的最主要原因。

冰天雪地出行不便，充电的需求却是刻不容缓。AITO App充电服务网络接入了国网、特来电等优质充电运营商，在我国东北、华北、西北地区的100 城市、布局充电桩60,000 根，在全国范围达到320 城市，充电桩数更是达到300,000根。

除了公共充电桩，AITO还提供支持App远控、预约供电、安全还防盗的华为家充桩，不仅使用方便，涓涓“电”流还能更好地保护电池，延长电池寿命。

AITO汽车跑得暖跑得远，陪伴你度过漫长寒冬，时刻提供遥遥领先的用车体验。

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