今年春节可以过个好年了，很多用户都想便宜提新车，过年回家倍有面儿。

自2023年1月13日8点30分起，AITO问界系列部分车型带来新年新价格，AITO问界M5 EV调整后售价为25.98万元起，AITO问界M7调整后售价为28.98万元起。

首当其中的便是特斯拉Model Y。

AITO问界M5 EV起售价为25.98万元，比特斯拉Model Y便宜100块。100块真不多，可见这次调价，AITO问界就是冲着特斯拉去的。言外之意：“不管便宜多少，就是比特斯拉价格低，哪怕就是100块。”

AITO问界M7售价28.98万-30.98万，因为拥有“可油可电”和“多一倍性能，少一半油耗”的特性，可以直接与燃油车抢市场。在30万元左右的价格区间，上可打BBA中大型SUV，下可压制20万 级的合资品牌SUV，更多青睐燃油车的用户，可能会倒向问界M7。

和问界M7定位相同的产品，就是理想L8。

问界M7和理想L8定位相同，都是中大型6座SUV。降价后的问界M7，比35.98万元到39.98万元的理想L8简直就是灾难。

理想L8有的，问界M7也有；问界M7有的，理想L8却没有。

比如说，问界M7有鸿蒙座舱以15.7英寸中控屏为中心的鸿蒙操作系统，华为手机用户开门导航非常方便。主驾的头枕音响能够单独播放导航和电话声音，而不影响这套HUAWEI SOUND车载音响很棒的听歌感受。问界M7加1万元还可以选配零重力座椅。问界M7还是30万价位少有标配香氛的车，而以上，理想L8都没有。

头角峥嵘争一线

对AITO问界来说，赚钱不是唯一目的，重要的是尽可能扩大市场占有率，以鸿蒙座舱等智能化体验获得先发优势，让AITO问界成为行业领先的豪华汽车品牌。

2022年，AITO问界交付超7.5万辆。这个数字看着不多。

可是换个角度想一想，AITO问界是一个成立仅仅一年的新品牌，而且售价在30万元左右。放在汽车发展历史上，这也是绝无仅有的成绩。没有华为，这一切或许都不可能。

从这一波降价的手笔，便可以看出：AITO问界，要做新能源汽车的“卷王”。特斯拉是鲶鱼，国内的新能源车企要做鲨鱼。

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