随着中国汽车市场成熟，消费者的购车观念也逐渐发生变化，逐步完成从重品牌到重体验的转变，想要吸引消费者必须能带来独特的体验，而用户的口碑也越来越重要。而成立刚满一年的AITO一年内推出三款新车，问界M5、问界M7和问界M5 EV均是细分市场的热门车型，从3月份交付到11月份交付67864辆。根据小编从相关渠道了解到，12月AITO销量大概率会重回万辆以上，全年交付有望达到8万台的规模，成为成长最快的新能源品牌。探究AITO从激烈市场竞争中脱颖而出的原因，华为的用户产品思维是重要原因，让汽车有了全新的体验，也赢得了用户的认可。

今天我们就以AITO产品上最具代表性的车机天花板鸿蒙座舱、零重力座椅和HUAWEI DATS来看看车主的评价，探寻华为给汽车行业带来哪些改变，以及AITO快速崛起的秘诀。

目前智能化已经成为汽车行业的共识，但真正把车机体验做到优秀的却并不多，所以很多人喜欢用手机导航、物理按键。而AITO问界系列车型搭载的鸿蒙座舱完全从出行场景需求打造，基于华为在HarmonyOS系统、用户需求把握和UX设计上的优势，打造了天花板的车机体验，甚至有车主直言“鸿蒙座舱是行业中最好的车机”。

相关研究显示，人体在零重力环境中会表现出特定的姿势，可以最大限度地减少身体抵抗重力的需要，从而减轻身体压力，在零重力的失重状态下，人能感受到极度舒适与放松。问界M7的零重力座椅就是模拟零重力环境，通过113°人体舒适角度减少人体肌肉关节压力，让身体处于完全放松的状态。零重力座椅让座舱真正成为私享的休息空间，自然赢得用户选择。

底盘调教决定着驾乘的舒适性，能否过滤路面的颠簸，车辆的加减速是否平顺，在这方面德系豪华品牌一直是行业的标杆。问界M5 EV搭载的华为自研HUAWEI DATS系统则利用技术创新超越了传统的豪华品牌，扭矩输出响应时间较传统燃油车提升100倍，与其他新能源汽车相比也提升了25倍，响应时延降低至4ms。车主评价这套系统的体验，开起来更加线性，没有其他新能源汽车加减速和动能回收的突兀感，在过减速带时车内的反馈也很弱，舒适性不输奔驰。

为何AITO能够实现超越行业的扭矩响应速度？关键就在于华为全栈自研的动力系统。普通的新能源汽车需要通过VCU到MCU的指令进行调整，主机厂只能在供应商设定的有限参数内进行调整。而华为可以对动力系统不同单元进行颗粒度极细的调教，让MCU直接控制扭矩输出，VCU只起协同作用，响应速度自然更快。值得一提的是，未来问界M5和问界M7也可以通过OTA升级来写享受这一舒适科技。

总结

作为华为深度赋能的智慧汽车品牌，AITO在首年交出了一份满意的答卷，也让我们看到了华为给汽车行业带来的用户思维。无论鸿蒙座舱、零重力座椅还是HUAWEI DATS都是目前AITO独有的标签，在新的一年随着产品矩阵进一步完善，用户口碑进一步发酵，AITO在高端新能源市场销量更加值得期待。

花粉社群VIP加油站