随着春节脚步的越发临近,人们关注的汽车市场也发生了翻天覆地的改变。近期,特斯拉降价的消息迅速刷屏,高达10%的降幅对市场造成了强力冲击。据相关报道称,特斯拉3天内就收获了3万辆订单,而且提车周期恢复至一到两个月,这足以看出降价对销量的提升效果。AITO问界也在特斯拉宣布降价后宣布了调价消息,问界M5 EV后驱标准版降价2.8万元,问界M5 EV四驱性能、问界M7两驱舒适版、问界M7四驱豪华版均降价3万元,而且相比特斯拉的单纯降价,AITO问界还发布了针对老用户的诸多福利。

自进入2023年后,由于新能源政策退坡以及零部件供应商的价格上涨,国内自主以及合资品牌纷纷小幅上调了新能源车型的价格,在这场暗流涌动的新能源市场中,这轮价格的变化让我们看到了不同车企在市场策略中的不同表现。特斯拉的这轮降价与它的“库存危机是分不开的,虽然特斯拉官方宣称这是由于成本控制优化,从“第一性原理出发”,坚持以成本定价,显然这掩盖不了特斯拉想补订单的真实目的。

AITO问界此次以价格优势硬刚特斯拉,国补取消后原本补贴给车企的单车1万多元没有了,再加上AITO问界这次官方降价,里外里相当于实际降价了超4万元。

问界M7的直接竞争对手是最近相当火热的理想L8,同为四驱版本的两款车型,此次调价后两者价格直接拉开了7万元的价格差距。两款车型同样采用增程式混动系统,问界M7的零重力座椅、HUAWEI Sound音响、鸿蒙座舱都是理想L8不具备的,舒适乘坐和智能座舱表现更优。再加上价格上展现出的优势,AITO问界M7竞争力一下提升了不少。

特斯拉的此番降价也让已购车主十分寒心,而AITO问界在这方面则做得非常好。AITO问界充分考虑已提车用户的体验,AITO问界M5 EV及AITO问界M7的首任车主将获得总价值3.3万-3.5万的权益,包括价值2.1万-2.3万的延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分,用户可使用积分在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品。

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