“这些举措，对我们消费者来说还是挺优惠的。”正在店内询问的顾客陈先生说，他之前就关注了长安深蓝SL03这款车型，不仅外观线条好看，性价比也让他十分动心，加上各种优惠活动，他便到现场来体验一番，准备入手。

重庆商社睿蓝汽车门店内，国家补贴倒计时的标志也非常明显，彩色的抽奖圆盘也十分引人注目，行李箱、收纳箱、蓝牙音响、榨汁杯等奖品也为顾客准备齐全。

同时，睿蓝汽车不仅参与了两江新区鼓励新能源汽车消费的补贴活动，品牌本身也开启了促销活动，购车即可享受7000元—10000元不等的现金优惠，更有贴心的抽奖活动。

不过，销售人员表示，尽管目前消费者还能享受“国补”“保价”的政策，但是1月1日起，“官涨”是板上钉钉的事。

睿蓝汽车官方表示，因受新能源汽车补贴政策即将退出以及全球原材料价格持续大幅上涨的双重影响，全系电动车（除睿蓝9外）将于2023年1月1日零时起调整价格，上调幅度为5000-8000元。在此之前已签订合同的客户订单，不受此次调价影响。

早在12月11日，长安深蓝官宣：将在2023年对SL03的指导价进行调整，预计上调2000元-8000元。在2022年12月31日之前下定并锁单的消费者，可享受长安深蓝的“限时保价”政策。

赛力斯则表示，11月20日前用户下定购买部分AITO汽车，由厂家兜底，保证可以享受到国家补贴。

当前，车企对“国补”的依赖正逐渐削弱。根据工信部发布的数据，获得国家补贴的新能源汽车数量占比在逐年降低，2017年为78%，2020年已下降到了 63%，2021年仅剩47%。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树就曾表示，随着比亚迪率先宣布涨价，其他新能源车厂商有小部分可能跟进，受到补贴退坡影响，明年初，主流车企会有一次涨价潮，幅度不大。

业内人士认为，涨价与否，折射的是车企在新能源汽车销量攀升下的成本博弈，但最终涨价的底气还在于产品本身。

上游新闻记者 严薇

编辑：李周芳

责编：吴忠兰

审核：冯飞

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