我是AITO的销售，今天来和大家聊聊问界M5 EV这款车。

最近放开后，有过一段客流高峰期，但好景不长，随着身边阳性越来越多，客流又突然降下去了，目前保持在每天2-3批的样子。就不谈什么意向不意向的，能留个资就已经很幸福了。

M5 EV自从上市发布以后一直都没什么关注度，起初以为是没展车的原因，后来展车到了照样没人提起，问界的产品不多，但专门来看M5 EV的不会超过20%。

现在的用户权益还挺多的，定车可以送座椅按摩，这项配置平时选装要1万块，给8000保险补贴，提车时直接在尾款中减免，另外前10000下定国补兜底，其实想拿这项政策也不用着急，这个月什么时候下定都能享受到，毕竟月销量也就万把台。

这车以厂家态度来说就是对标model Y的，但实际店内对比最多的反而是小鹏和比亚迪，尤其是P7、唐和海豹的提及率最高，如果有特别在意品牌的才会考虑特斯拉。

今年model Y官降后，价格和M5 EV持平，更不用说比亚迪海豹的顶配才28万多。有个客户王先生，从M5 EV展车没到的时候就在关注，家里条件好不差钱，所以就想买台自己喜欢的车，之前试驾过海豹嫌底盘太低pass了，那段时间经常联系我，说M5 EV展车到了一定要喊他来试驾。结果展车到的那天，一打电话发现王先生已经定了model Y，他自己的原话是特斯拉做工用料都不咋地，车型也不是太喜欢，但考虑到品牌够硬，思来想去还是提了。

另外还有一个客户和王先生类似，都是从很早就关注M5 EV，他最后也没提，而是买了雪佛兰畅巡。

看中M5 EV的人，理由大致有三点：一是配置很丰富，做工用料也不错；二是外形有保时捷的影子，卖相不错；三是华为背书，有很坚实的用户群体。

由于尚未有客户提车，所以也没法获得用车反馈。从我们自己试驾这车的感受来看，方向盘比增程版更粗，握感不是太好，另外还是一如既往的风噪、胎噪都很明显，尤其是行驶速度过百之后。

在指定的经销商下单可以额外优惠1000块钱，另外不定期也有活动，比如上周六日定车可以送4万AITO积分，到月底下定的客户可以送华为WATCH手表一枚，售价1288的那款。

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