近期,易车推出了全新的超级评测体系,通过多方位的全面实测数据,真实地还原了车辆使用过程中的一些数据信息。特别是其中的实测榜数据,经过易车团队的全面实际测试,以最真实、最客观、最纯粹的角度,还原了用场场景中会面对到的实际情况。打开易车的实测榜可以清晰地看到,排行实测榜油耗榜第一名的便是来自问界汽车的问界M5,百公里综合油耗仅为2.5L,位居300款车型第1位,可以说是妥妥的省油之王。它是如何做到的呢?
除此之外呢,问界M5的座舱设计也是其一大亮点,整车的座舱遵循了“少即是多”的简约设计风格,极为契合老子在《道德经》中提及的“大方无隅,大器晚成,大音希声,大象无形”。通过纯粹的大屏居中,辅以木纹饰板环绕,再加之大面积的软性材质包覆座舱,整个座舱的豪华感塑造也是非常到位。
特别是这块15. 6英寸的中控悬浮大屏,其配备了鸿蒙OS系统,整个车机的使用流畅度,确实是目前国内汽车消费市场的第一梯队,没有出现卡顿或者延迟等情况。特别是其语音助手小艺,不仅仅操作指令可以清晰地判断,对话精准度也是大大提升,也仅仅只是判断主驾的指令,后排乘客的发言也能轻松判断,实现四区域音域的精准捕捉,可见华为加持的鸿蒙OS系统,确实有点东西。
当然了,人无完人,车无完车。问界M5也是存在些许遗憾之处,就比如这2880mm轴距带来的后排空间,因为给予了大部分的空间后备箱,导致整个后排的空间宽敞度相较于不少同级别对手略显逊色。满足日常乘坐自然没啥问题,不过如果想要追求更加舒适的姿态,则需要看看问界M7才能感受到了。这也可能与问界汽车内部详细的产品划分有关,毕竟这一块短板,在成本控制下可能已经做出了取舍。
最后:综合来看,作为易车实测榜油耗榜的榜一选手,问界M5的综合素质还是相当不错的,对于燃油经济性有着绝对的优势,甚至连问界M7、赛力斯SF5也均上榜,赛力斯汽车的增程式技术确实很厉害。那么,您觉得呢?
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