新能源汽车成为未来主流车型的趋势，现在来看是更加明显了，而随着各大车企在电池方面取得重大突破之后，我国的纯电车型的续航里程也是达到了600km以上，相比于传统的燃油车，纯电车型在里程方面甚至还有过之而无不及，同时相比于传统的燃油车型，纯电车型在用车成本上也是进一步下调，而这也是纯电车型受到无数消费者关注的由来。

但是纯电车型也同样让人痛苦着，因为它的续航焦虑也是让很多消费者苦不堪言，毕竟兴致勃勃的出去，结果因为没电了，需要呼叫救援服务，导致出行成本激增，这可就有一些得不偿失了，因此一部分消费者仍然对纯电车型保持着怀疑的态度。那么纯电焦虑怎么办呢？别急，因为问界M5 EV给出了一份非常完美的答案。

所谓的荷包蛋图，便是当车辆进入超级省电模式之后，车机系统会出现一个带有范围的圈圈，而这个圈圈的边缘，便是车辆能够到达的极限距离，以供你作为参考，及时做出规划，同时问界M5 EV还新增了即插即充和无感支付两项功能，再结合新车可以兼容市面上97％的充电桩特点来看，问界M5 EV在续航焦虑这个问题上也是交出了一份完美的答卷。

澎湃的动力保障让问界M5 EV拥有了强大的动力储备，所以在操控质感方面，新车也是有所保障的，以四驱版车型为例，其前后电机的比重就十分平衡，50:50的前后轴荷比，最大程度上保障了新车的动态平衡，并且还加强了新车的抓地力，而在底盘方面，新车更是应用了百万级豪车身上才会使用的全铝合金底盘设计，前双叉臂加上后H臂多连杆四轮独立悬架，让新车可以对轻微晃动完全过滤，哪怕是减速带等大型颠簸路面，新车也不会让车内乘客感觉到太过明显的晃动感，再加上华为DATS系统的加持，让问界M5 EV好开更舒服。

当然如果你决定开着它去旅行，那么颜值方面问界M5 EV自然不能掉链子，其整体的设计采用了“化繁为简”的理念，全车几乎没有多余的设计，凡是你看得到的，对于这台车都是有用的，就比如前脸下方的进气口，它采用了智能化设计，其可以根据路况和车况等因素自动闭合或者开启，从而有效的降低风阻，再搭配前包围两侧的赛车风格导流槽设计，让新车的前脸看上去更具运动质感，同时问界M5 EV车顶的曲线也是十分柔和，搭配20寸的运动轮毂，以及隐藏式门把手等设计，让新车的美观程度更上一层楼。

但你可不要以为这台问界M5 EV的辨识度很低，因为它的标志性设计“醒狮大灯组”在内部采用了对称式的双透镜设计，并且尾灯组的鹰翼贯穿式尾灯中间还内置了“AITO”的标识，所以在夜间点亮的时候，前大灯会照射的更远，尾灯则会彰显出新车的身份，让其成为城市动态中一抹靓丽的风景线。

或许它的动力、续航，以及外观已经足够吸引人，但是其内饰的设计其实也是一大亮点，问界M5 EV采用了鸿蒙智能座舱，并且在华为鸿蒙系统的加持下，其智能化水准，直接上升到了第一梯队，同时作为新时代的纯电车型，问界M5 EV在车内并没有后保留任何的实体按键，绝大多数功能都集成在了中控屏内，而在车机系统的内部，新车还内置了麒麟990A车机芯片，因此新车的中控屏幕非常的丝滑，丝毫不会给人一种卡顿的感觉。

此外，依靠鸿蒙系统的加持，新车在人机交互这方面也达到了同级别“天花板”的层次，如果你恰好有一台华为的手机，那么便可以跟新车的车机进行无缝连接，到是车机便可以当手机端使用，并且手机上的功能也会随之集成在车机系统上，这一点是很多纯电车型车机系统所无法比拟的，同时问界M5 EV还新增了海量应用，绝对能够满足用户对于丰富应用的需求，再加上支持免唤醒功能，可一次性识别多条指令的小艺智能语音系统，以及四音区的设计，进一步加强新车内饰的科技氛围感。

结言

续航焦虑是纯电车型目前需要解决的最大难题，而问界M5 EV在这个问题上给出了自己的答案，就像手机超级省电模式一样的功能，让这台纯电豪华SUV，在续航焦虑问题上得到了解决，同时这台车在实用性方面的表现也是非常亮眼，97％的市面上充电桩兼容率，以及随插随充、无感支付的特性，让用户有效的规避了补能时候繁杂的程序，再结合新车强大操控体验，以及华为赋能之下的智能化座舱来看，问界M5 EV的确是一款不可多得的品质之选。

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