文/都安

现在的汽车对于用户而言，并不单单是一个代步工具，随着技术的发展，汽车在往多方位功能性方向发展，不仅要前沿科技到位，也需要更好的性能、动力、舒适等，从而为人们提供更好的服务。

智能DHT串并联技术（拿铁DHT-PHEV）：采用双电机混联拓扑结构，可实现EV、串联、并联、能量回收工作模式，实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡。急加速大负荷工况发动机、驱动电机共同全负荷输出，提供最佳动力；巡航工况，发动机直驱，油耗较串联优10%~15%。

这样对比下来，拿铁DHT-PHEV在技术层面上，通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，达成全速域全场景的效能最优，相比问界M5可以说有着本质上的优势。

智能配置

作为智能汽车的拿铁DHT-PHEV和问界M5，自然少不了智能化配置的对比。智能汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，是一个高新技术综合体，其前沿科技是否到位，以及其智能配置是否足够丰富决定了它的智能程度，也就决定了为用户所带来的安全性、舒适性，以及人车交互智能性。由此，根据两车的智能装配，具体对比如下图。（对比优势项标红色）

另外值得一提的是，其中颇受好评的拿铁DHT-PHEV的HWA高速公路驾驶辅助配置，它通过前后角雷达，前毫米波雷达、前视摄像头、域控制器，全景环视摄像头、超声波雷达探测目标。可以实现车辆自动跟随、自动变道等操作，真正能够解放驾驶员双手双脚，很大程度上能够减轻驾驶疲劳。

小结：

这次对比看下来，不论是从续航表现、还是技术实力、或是智能水平这三个对于智能汽车来说最重要的指标来看，拿铁DHT-PHEV都车如其名，将各方面表现进行到最出色，然后实现各个指标的平衡。所以两车谁胜谁负，就不用笔者点名说出了吧，全然体现在以上各车自身产品力当中，用实力说话才是王道！

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