记得早在本世纪初时，时任中国科技部部长的万钢就曾提出过，要借助新能源汽车实现弯道超车。而在2015年时，我也拥有了第一台新能源汽车。当时买车的想法很简单，图个新鲜 占个牌（北京地区）。谁曾想到仅仅过了7年，中国新能源汽车市场份额也在不断提升，这期间不仅各家车企产品力越来越强，同时也有一些“天生狠角色”的车企进场，就比如我们今天所试驾的这台问界M5 EV。

回顾外观，问界M5 EV相比增程版本在设计风格上采用了相同的方向，不过还是有一定区别的。比如前脸采用了封闭式进气格栅，官方称这种设计为鲨鱼鼻造型。而下包尾左右两侧设计为了风道造型，能够空气进入，并从后方排出。使这台车不仅在造型上更加流畅，也能符合空气动力学。

侧面的造型上，也非常的流畅，并没有过多的设计。我觉得在这点上表现的不错。新车长宽高分别为4785*1930*1620mm，轴距为2880mm。配置方面，新车采用了隐藏式门把手，以及封闭式轮圈设计，从侧面看一体性非常强。我们试驾的这款车（低配版本）轮胎尺寸为255/50 R19，高配车型为255/45 R20。

其它配置方面，新车配备了胎压显示、开门预警、360度全景影像、全速域自适应巡航、自动驻车、电池预加热、HUD、内置行车记录仪、手机无线充电等等。能够覆盖大多数车主未来8年的用户需求。

另一个带给我惊喜的，就是座椅了。舒适性不错，同时前排还配备了加热/通风功能，如果想增加按摩的话，需要进行选装，而第二排座椅还有加热功能。对于家人的照顾还是非常到位的。当然，包括在头枕左右两侧，也配备了音响系统，从听觉的感受上来看，还是非常值得点赞的。

总结

对于问界M5 EV来说，给我带来了不少的惊喜，非常顺滑的车机，对于我这种科技兴趣爱好者来说完全没有抵抗力。而驾驶感受与乘坐舒适性上，这款车也达到了30万元区间内优秀的水平。如果有一天，当我家的停车位再大一些的话，我想我不会太犹豫，直接选择这款车。

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