近几年，中国新能源汽车市场的快速增长，催生出不少新兴新能源品牌，但真正能够做出成绩的并不多。

而AITO问界，就是其中为数不多的品牌之一。

与其他造车新势力所不同，AITO凭借增程式产品“出道”。彼时，问界M5的HarmonyOS智能座舱 增程式组合一经推出，便吸引了相当一部分想尝试新能源汽车的消费者。

据悉，在2022年8-10月间，AITO品牌销量已连续三个月破万，进入稳定增长阶段。

与此同时，在品牌基础得到夯实的基础上，AITO顺势推出了问界M7全新车型。

最近，独家引擎受邀来到位于成都的AITO授权用户中心，对这款最近在业内外颇受关注的问界M7进行了一次全方位的“实地考察”。

设计简约纯净，经典耐看

对于注重颜值的消费者而言，激进的设计固然能达到 “吸睛”的效果，但产品的整体表现往往个性有余，韧劲不足。

同时，该车的车身轮廓流畅而饱满，兼具几分优雅气息。上扬的双腰线加上大量曲面，营造出不错的运动氛围。

此外，隐藏式门把手、21英寸15辐空气动力学轮毂等，除了能够优化车身风阻外，还在一定程度上提升视觉效果和降低能耗的效果。

该车采用2 2 2的6座布局，相比于7座的好处便是后排乘客的空间体验会更好。

要知道，大部分的6座SUV都仅是侧重优化某一排乘客的感受，但问界M7则选择“雨露均沾”。不但每一排座椅均配备独立杯垫、音响和阅读灯，而且在最容易被忽视的第三排座椅设计上，提供支持最大可到33°的六段调节，提升舒适性。

底盘方面，问界M7采用前麦弗逊 后H臂多连杆式独立悬架的设计，经过10月调校、1500余种悬挂匹配方案调整，带了来舒适的驾乘体验。而得益于车身良好的比例，以及全时四驱系统的智能扭矩分配，使得问界M7的转弯半径仅有5.87m。

对于一款中大型SUV来说，能够有如此灵活的表现，属实难得。

写在最后：

与问界M7同级别的产品，大多数的侧重点都在智能体验上，搭载华为HarmonyOS智能座舱地问界M7，不但拥有大空间 零重力座椅、强悍的动力系统，而且每个维度都亮点满满。

作为30万级的高端新能源产品，问界M7的价值及能为用户带来的享受超越大部分竞品，确实符合不少中高端消费者的用车需求。

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