最近，华为造车的消息传得沸沸扬扬。

有媒体传出消息，华为消费者 BG 正在与智能汽车解决方案BU进行整合，总负责人是华为消费者业务 CEO 余承东。

也有行业人士认为，荣耀手机业务剥离后，消费者 BG 的业务将出现一个大空档，而汽车业务或将填补这个空档。

今天，华为正式亮出了自己的态度：

华为不造车，但我们聚焦 ICT 技术，帮助车企造好车。

不难看出，从 2013 年至 2019 年，华为从车联网、通信、以及自动驾驶三个方向出发所一步步推进完善，产品形态包括硬件模组、芯片、软件、解决方案等，相继在车联网、自动驾驶和 5G 通讯等汽车智能方面进行了相应的准备。

可谓从硬件到软件到一体化解决方案，从平台到核心系统、核心技术的掌握、以及其最擅长的通信 5G 全部均有涉猎。

虽然华为造车的故事可以暂时翻篇，但未来如何，谁又知道呢？

附《关于智能汽车部件业务管理的决议》的全文：

华为董事常委会决议【2018】139号《关于应对宏观风险的相关策略的决议》明确：华为不造车，但我们聚焦ICT技术，帮助车企造好车。这两年来，尽管外部环境在不断变化，但我们要清楚，打造 ICT 基础设施才是华为公司肩负的历史使命，越是在艰苦时期，越不能动摇。因此公司再一次重申：华为不造整车，而是聚焦 ICT 技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。为了增强智能汽车部件业务与智能终端业务的技术、资源的互动，经公司总裁批准，就智能汽车部件业务的管理做出如下决定：

1、 将智能汽车解决方案BU（IAS BU）的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会，同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。

2、 重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB，将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由ICT IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB。任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。

3、 以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。

智能终端与智能汽车部件IRB和消费者业务管理委员会要坚持华为不造车的战略，且无权改变此战略。

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参考资料：

【1】http://xinsheng.huawei.com/cn/index.php?app=forum&mod=Detail&act=index&id=5145121

【2】https://www.36kr.com/p/982955429039237

【3】https://www.huxiu.com/article/390738.html

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