预售价42.99万元并将于今年底上市，消费者有望体验到最先进的无干预式高阶自动驾驶，记者4月18日获悉，首款全栈（Full Stack）搭载华为智能汽车解决方案与鸿蒙系统的量产车，北汽极狐阿尔法S华为HI版正式亮相。

作为智能汽车增量部件供应商，华为开始以Huawei Inside的创新模式与车企深度合作。据介绍，华为将提供1个全新的智能汽车数字化架构和5大智能系统，即智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云服务，以及30多个智能化部件。

极狐阿尔法S华为HI版是第一款打上华为HI标识的豪华智能电动轿车，这也踏出了华为与车企开展跨界合作的范例。今后华为将依托在信息通信领域三十余年的经验，帮车企造好智能汽车，促进中国汽车产业技术跨越式升级，在智能化、自动驾驶等前瞻领域加速前行甚至实现超越。

在城市通勤场景中，该车实现了覆盖城区、高速、停车场的全场景点到点通行。它可智能识别红绿灯并进行停靠或行驶；当车辆在无待转区的路口，能够与对向的直行和左转车流进行交互博弈，最终完成左转；无论直行、左转、避让、上下匝道还是无保护转向，其都能轻松应对。而且基于机器自我学习技术，系统每时每刻都在自我学习、自我进化。换言之，这辆车将会越开越聪明。

华为方面表示，其ADS高阶自动驾驶系统是专为中国道路和交通环境设计，并以用户驾乘体验为目标的全栈（Full Stack）自动驾驶系统。

基于华为在人工智能领域近十年的深耕，在自动驾驶算法领域超过五年的投入，ADS针对城市复杂场景进行了额外优化，很快阿尔法S华为HI版也会在车辆密集的市区场景提供自动驾驶的体验，实现城区通勤无干预的自动驾驶。

值得关注的是，阿尔法S华为HI版的车机搭载了华为鸿蒙操作系统，利用华为1 8 N全场景互联技术，使得导航、视频、音乐和通话等业务能够在智能座舱和其他设备之间无缝流转，让驾乘变得更简单、更有趣、更享受。

例如当消费者视频通话时，借助鸿蒙系统的强大能力，您进入车内即可快速完成从手机到座舱显示屏的无缝切换，充分感受到车联万物的便捷，时刻体验到最新科技带来的驾乘乐趣。

针对新能源汽车“充电慢”的焦虑，华为提供AI闪充动力域高压平台解决方案，只需喝一杯咖啡的时间，汽车10分钟能充到197公里的续航里程。

事实上，这次量产车极狐阿尔法S华为HI版的亮相，只是华为技术落地汽车行业的开端，其还将继续赋能车企打造面向未来的智能汽车。

“我们还将支持广汽集团、长安集团先后打造它们各自的高端智能汽车子品牌，系列化车型将在今年第四季度先后推出。”华为相关负责人说。

如今，汽车行业正在经历百年未有之变局，腾讯、阿里、百度、小米、创维、石头科技创始人等不少科技企业和业界巨头，已先后宣布跨界进入汽车行业。

伴随着科技企业的入局，今后传统车企与科技企业也将在造车领域展开一轮不寻常的争夺战。换言之，今后的智能自动驾驶汽车究竟是以汽车制造和设计为主导，还是以车载智能系统为主导，或许在不久的将来分出高下。

站在汽车工业新旧转换的节点，华为方面披露，仅今年其在智能汽车部件领域的研发投资就将超过10亿美元。未来其还将持续加大智能汽车部件产业的投资，尤其是在自动驾驶软件领域，以推动汽车行业的网联化、智能化、电动化和共享化，实现信息通信行业与汽车行业的加速融合。

图片来源：华为

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