想起华为，我们第一时间想到的就是“手机”、“5G”、“鸿蒙”等等关键词，无论如何联想，都很难与造车绑定到一起。

而事实上，华为也在公开场合多次公开否认造车，在如今恒大、小米都跨界造车的时候，华为貌似显得更加保守。

不过，虽然没有成立汽车品牌，也没有打造汽车制造基地，但华为却实实在在地参与到了造车这件事上，而这，就是与北汽新能源合作而生的——ARCFOX极狐 阿尔法S。

在4月17号2021 ARCFOX极狐品牌之夜上，新车共推出4款车型，价格区间为25.19-34.49万元。此外，极狐 阿尔法S还公布了两款华为HI版车型的预售价，分别为38.89、42.99万元。

车尾部分，上翘的尾翼增强了其运动感，并且贯穿式的尾灯设计也是当下的流行设计，而在其下方的则是与前脸相呼应的菱形纹理黑色饰板。

不过，这块超大屏也并未囊括所有功能，在大屏下方区域，还设置了一块空调控制面板。并且在前排中央扶手处还集合了驾驶模式控制，旋钮 按键的结构在操作逻辑上与传统燃油车接近。

在材质用料方面，阿尔法S也展现了其旗舰定位，中控台和门板基本都是软性材料，并且采用了Ultrasuede麂皮、天然针缝等高端工艺，达到视觉与触觉双感豪华。

此外，新车提供了双色设计的座椅，并且包裹性良好，座椅加热、电动调节这些基本的配备不会少。后排座椅同样宽大，平坦的地板为后排乘坐三名成人提供舒适的空间。

储物空间方面，前排扶手箱有专门的放置手机的储物槽，并且配备了无线充电功能。而仪表台下方，也设置了三块储物区。

此外，中央扶手和手套箱也有可观的储物空间，并且内部做了植绒处理，令档次感得到了提升。加上门板处较大容积的储物格，阿尔法S拥有相当出色的储物能力。

相比于同级别自主品牌的两个对手，阿尔法S在其起售价方面并无优势，不过，其推出的华为HI版首次搭载鸿蒙OS，在物联网方面带来的智能化有着一定优势。

并且作为全球首款搭载3颗激光雷达的量产车，阿尔法S在未来驾驶环境当中拥有更高阶的驾驶辅助功能，这也是其作为智能化旗舰车型的一大优势。

作为北汽新能源高端之作，阿尔法S由于与华为的深度合作，也变得备受期待。但即便抛开华为的因素，阿尔法S本身在设计、配置、智能化方面也有着不俗的表现。据悉，新车有望于年内正式交付，届时在25万元价位中，又将多出一员猛将。

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