去年12月，问界M5正式上市，而在短短三个月后就开启了交付。截至目前，这台车在全国范围内已经交付了接近12000台，算下来平均每个月都有5000台左右，销量还算不错。

来到4月中旬，问界发布了旗下第二款车型M7的官图，可能受到宝马命名规律的影响，第一眼看“7”和“5”似乎就是完全两个等级的车型，但对比一下数据，你会发现两台车的差距又没有想象中大，所以我认为把M7理解成M5的加长版、六座版更适合一些。

被华为技术武装的问界M7 亮点竟然是座椅？

问界M7五大亮点

1. M7和M5一样都定位中型SUV，三围尺寸方面M7比M5大，尤其是长度，M7达到了5020mm（M5 4770mm），多出来的300mm能放下第三排座椅，所以M7全系2 2 2 六座布局。

2. 新车分两驱、四驱两个版本，其中两驱后置200kW/360Nm电机、四驱在两驱的基础上加上130kW/300Nm的电机，系统综合功率/扭矩 330kW/660Nm。后轴电机比前轴大，预计开起来也会呈现出后驱车特性。

3. 全系增程版，1.5T四缸发动机 40kWh电池，WLTC工况下纯电续航150km（两驱）、135km（四驱）。增程器、电池和M5没区别，但纯电续航比M5短。

4. 整台车电机、电控以及座舱的车机部分均由华为提供。

5. 行业首台配备了“一键式零重力座椅”的车型，摁一个按钮就能实现“零压力”姿态，座椅变成一张床的样子。

尺寸增大，设计更端庄

因为加长了不少，所以M7一改M5的轿跑SUV风格，而且大灯造型也不如M5纤细。前脸下方依旧是大尺寸的进气格栅，只是大灯中央还保留了一个传统燃油车常见的小进气格栅。

LED日间行车灯布置在小格栅的上方，中间的车标也能点亮，晚上辨识度十足。

因为定位比M5更高，所以M7的前脸看起来要更加收敛、端庄，个人觉得动感还是差了点，估计年轻人还是喜欢M5那副前脸。

超过5米的车长看上去很舒展大气，多幅式的涡轮状造型轮毂很炫酷，尺寸达到了20英寸。

车尾的设计更为简约，采用了时下流行的贯穿式尾灯，传统的后尾门设计让这台M7有着更大的开口面积，放置大件行李也方便得多。

另外新车还支持ENC主动降噪功能（后续通过OTA升级），通过车内扬声器发出噪声和座舱内噪声相互作用，以降低驾乘人员感受到的噪声。

HarmonyOS智能座舱系统自然是标配了，整个UI交互界面和华为手机有一脉相承的地方，层级清晰，没有太大的学习成本。在HarmonyOS分布式技术加持下，华为手机、手表、平板、智慧屏等设备都可以便捷地与车机进行互联，例如手机视频通话、智能家居互联等等。

（UI自定义程度高，快捷卡片菜单也能按需排布）

值得一提的是，HarmonyOS的语音操控可支持多媒体所有功能和应用，包括下翻菜单，甚至切换驾驶模式，而且还支持最长60s的连续语音口令和功能控制识别，现场体验下来，感觉这套语音已经基本能替代实体按键，另外全车还支持四音区识别，方便了二排乘客。

（基本的功能都能在仪表显示）

（A柱人脸识别摄像头，具备车机ID切换、疲劳监测功能）

中控扶手箱位置的设计相比M5有改动，新增了一个华为无线充电板，轻松实现40W无线快充（两个都是）、当然要是你觉得40W太弱鸡，用数据线怂这个Type-C口，充电功率就能去到60W。

（二排前方也有2个Type-C口）

问界M7全车座椅都是Nappa皮，支持12向电动调节、按摩等等。另外新车还具备了行业首个“一键式零重力座椅”，摁一个按钮就能实现“零压力”姿态，具体就是靠背放倒、脚托开启、坐垫升高，整张座椅接近一张床的状态。前排座椅还能随动（向前挪），相当智能。

(二排空间表现)

来到第三排，膝部和头部的表现都比较一般，尤其是头部都要顶到车顶了。这个靠背角度支持4段调节，配置也算充足，像音响、空调、杯架、阅读灯等等。

1.5T四缸增程式、最高150km续航

问界M7使用的是增程式混合动力，搭载1.5T四缸增程器，这台增程器和M5一模一样，最大净功率90kW，加95号汽油，CLTC工况油耗在6L/100km左右。而电机配置则分两个版本。、

新车同样配备了40kWh电池，WLTC工况下两驱版车型续航里程为150km，而四驱版则为135km。理想ONE电池容量比M7大0.5kWh，续航155km，但它的动力要比两驱版的M7强一些，所以在能耗表现理想ONE似乎更加好。

（左侧快充、慢充都有）

问界M7 or 理想ONE？

六座、增程式，要是从产品定位出发，那问界M7的竞争对手显然就是理想ONE，M7起步价31.98万元。这也和理想ONE相当。不过话说回来，虽然两台车价格差不多、也同为增程式六座车型，但两者都有着各自的亮点。

M7的优势是搭载了1.5T四缸增程器，在NVH、发动机震动抑制方面要比理想ONE稍微好一些，而且HarmonyOS车机具备更强的IoT能力（例如手机、华为平板、智能家居等等），在扩展性能上要比ONE更胜一筹。而理想ONE的优势自然是更大的三排空间以及乘坐舒适性。当然身为一台家用的六座SUV，个人认为空间以及舒适更加重要。

而与同级别油车，例如汉兰达、途昂相比，M7的动力表现、燃油经济性以及配置可以说是全方位领先，要纠结的地方就只剩下动力电池安全/寿命以及新品牌在售后保障体系是否完善这样的问题上了。

所以要是你正打算花30多万买一台六座SUV，你会选择传统品牌的油车、轻混车型还是像问界M7、理想ONE这些使用增程式的新势力呢？

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