一、产品简介

2. 媲美百万豪车的NVH&音响体验

Ø AITO问界M7从降噪和隔音两方面出发，降低动力系统噪音、路噪及风噪对座舱的影响，同时静音电吸门的加入降低了关门时对后排休息用户的打扰。在一系列静音黑科技的加持下，问界M7在怠速时车内噪音低至35dB，达到音乐厅级的静谧效果；120Km/h 高速状态下车内噪音也仅64dB，语言清晰度86 %，座舱依然保持极致的静谧享受。

Ø AITO问界M7车身采用156项车身风噪控制技术，历经多轮次风洞实验反复验证，构筑优秀的NVH基础。车辆前风挡和侧窗采用4.76mm三面双层隔音玻璃，内饰采用隔音垫 吸音棉对车辆进行声学封装，能够有效隔绝噪音。同时，问界M7通过采用多层底盘隔震系统来抑制车辆行驶中产生的胎噪与振动。前后副车架与车身通过衬套相连，能有效提升车辆在动态过程中的舒适性和静音性，降低车身振动的同时也提升了乘坐的舒适性。低噪静音轮胎在内壁还添加了吸音棉，能有效抑制胎噪的产生。

Ø HUAWEI SOUND豪华音响配备19单元专业级音响（15车身 4头枕），使用了Boom-Boom低音瞬态控制技术，能够完美支撑1000W功放的输出。全系主动分频技术、7.1声道沉浸声场、业界顶级的主驾头枕音响系统以及ENC主动降噪功能，带来更好的沉浸式影音体验。同时，车外首次搭载前后双扬声器，提供双通路27w较宽音频，提供独树一帜的车外音乐的奇妙体验。

Ø 华为超强内容生态和软件算法将HUAWEI SOUND高端硬件品质发挥到极致，提供丰富的视听娱乐体验。

(二) 兼具操控与舒适的驾乘体验

1. 重新定义六座大空间

Ø 采用三排六座空间布局设计，舒适宽敞独立空间，每位乘客均能拥有独立杯垫、音响、阅读灯，视野开阔，满足家庭出行的用车场景，尽享高端出行礼遇。

Ø AITO问界M7通过对座舱空间的合理布置以及对空间的针对性优化设计，前、中、后排整体空间之和达到了2605mm的状态，纵向距离傲视同级。同时恰到好处的轴距设计，让转弯半径仅为5.87m，车辆转弯、掉头、停车灵活性提升，整车机动性更好。

Ø AITO问界M7独创六合一增程器动力总成，采用横置布局，大幅缩小L113即前轮轮心到前排脚踏板的距离，更少的“公摊” 获得更大的空间，空间转化率达92.4%

Ø AITO问界M7得益于SUV车型的特点，前排坐姿设计比较高，带来舒享的大视野，驾驶员在行车过程中，视野开阔、盲区较少，能更清晰的观察道路交通情况，出行更安全。

2. 人因工程座椅设计

Ø AITO问界M7配备全车高级头等舱式座椅，采用通风棉 50%以上高压缩率兼低压缩永久变形高弹棉 60%以上高回弹低密度改性MDI发泡三层结构，以高档Nappa纹真皮材质，获得柔软表皮触感和卓越的入座舒适感。

Ø 前排及二排座椅均提供座椅按摩、通风及加热功能，加热性能优异，透风效果出众，无惧四季变化，座椅按摩功能让用户告别因长时间驾驶而带来的腰酸背痛。第三排座椅提供独立杯托、音响及阅读灯，并提供六档可调节，照顾每一位乘客感受。

3. 把空间变大，把轴距变小

Ø 盲目地认为车辆轴距越长越好其实并不科学，长轴距尽管在能给人不错的空间感体验，但是在车辆最基本操稳性方面却会受到影响。AITO问界M7恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿跑的操控感，转弯半径仅5.87m，整体机动性能会更好，转弯、掉头、停车会更加方便。

Ø 问界M7通过优化设计，采用高集成度的六合一增程器动力总成，大幅缩小L113即前轮轮心到前排脚踏板的距离；采用剧院式座椅布局既让视野通透又让空间舒适；优化油箱及后悬设计让第三排提高，增加腿部空间；用更少的“公摊”获得更大的空间，空间转化率达92.4%。

4. 零焦虑增程电动，兼具极致操控

Ø 超长续航，兼顾节能：AITO问界M7搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，满油满电情况下问界M7后驱版可实现CLTC工况续航1220公里，CLTC工况纯电续航230公里，油耗低至5.8L/百公里；问界M7四驱版可实现CLTC工况续航1100公里，CLTC工况纯电续航200公里，低至6.3L/百公里。

Ø 高性能SUV加速体验，直接赢在起跑线：AITO问界M7搭载双永磁同步电机组成的双电机四驱方案。四驱版本电机的综合最大输出功率330kW，最大扭矩660N·m，四驱版本百公里加速4.8s ，后驱版本百公里加速7.8s，拥有媲美跑车的极致性能。

Ø 精准油冷，性能不衰减：AITO问界M7上搭载的HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台使用了行业领先的精准油冷技术，相比业界普遍使用的水冷技术，在相同功率和扭矩下，对关键部件的降温效果有明显提升，高速油冷电机可绕组直接喷油冷却，能够有效改善散热。其中绕组平均峰值温度降低30℃，磁钢峰值温度降低15℃，体积减少了15%，从根本上提升动力性与静谧性。

Ø 高素质底盘，兼容家用与商务：AITO问界M7前悬架采用增强型麦弗逊独立悬架，全新设计了避震器弹簧结构，提高弹簧偏心量，减少了悬架系统摩擦，最终可增强过滤颠簸路面的柔和感。后悬架采用H型多连杆独立悬架，在操控方面提供了更高的侧向控制。底盘历经10个月的匠心调校，车辆操控和车身稳定性更好。

Ø 跑得快也刹得住：全新开发的制动系统，采用博世最新制动系统，刹车卡钳活塞增加了直径，前后刹车盘均更换为更大的48mm刹车盘，能达成后驱版制动距离34.2米，四驱版制动距离35.5米的制动距离，媲美性能跑车。

Ø 360度智能全景泊车系统：由12个超声波雷达、4个APA高清摄像头、APA控制器组成，采用视觉加上超声波融合方式识别停车位和障碍物，支持100 种泊车场景（包含车位线不完整、弯道车位等特殊场景），可实现车位限位器识别，轻松解放双手。

(三) 可靠安心的安全出行体验

1. 被动安全，全方位保护用户日常驾驶

Ø 高强度车身：AITO问界M7按照C-NCAP（21年标准）5星标准以及中保研成员安全优秀评级标准进行设计。车身采用高标准安全结构设计开发，大量应用超高强度热成型钢，在B柱区域引入先进复合材料CBS，给车内乘员多重防护。通过合理的车身结构设计，确保碰撞力能够有效传递，从而分散车身主体吸收的冲击力，使驾驶舱不变形，保证驾乘人员的生存空间。

Ø 8安全气囊 高性能燃爆式双预紧安全带：AITO问界M7拥有丰富扎实的被动安全配置，标配8个安全气囊 ，包含了主副驾安全气囊、前排侧气囊、左右侧气帘以及第二排侧气囊。同时还配备前排高性能双预紧安全带，可以在碰撞过程中给予前后排乘客全方位的安全保护。

2. 电池安全，四级防护消除安全焦虑

Ø 电芯本征安全：AITO问界M7电池选用了当前行业的顶尖供应商宁德时代，电池包在研发阶段通过了120多项严苛的测试，涉水特性满足IPX8，在高压水枪喷淋特性方面满足IPX9K等级。宁德时代是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，拥有高自动化生产及在线缺陷检出技术，可以保障电池的强一致性及高可靠性，在2021年动力电池装机量排名全球第一。

Ø Pack系统级防护：AITO问界M7电池组采用阵列式防火墙结构，新增空气垫装甲防护技术，拥有三重特种级耐冲击防爆、航空级隔热和纳米防拉弧设计特性，同时全车底盘护板（发动机舱、电池包、油箱等）和极速主动制冷降温系统，更能全方位防护每一颗电芯。

Ø BMS智慧监控：AITO问界M7的电池包安装了100 传感器，同时电池管理系统内置高精度电芯容量（SOC）配合这电池包热管理算法，实时动态调整电池参数，覆盖了实际用车的多个极端工况，保证各种工况下电池的稳定安全。

Ø 云BMS预警防护：AITO问界M7搭载的VHR电池健康管理系统通过云端BMS电池数据建立VHR故障预警和寿命预测模型，基于AI学习智能化，可以实现精准预测电池安全隐患，守护用户安全。另一方面，VHR也会根据电池包的电芯能力、电池使用工况、使用环境等多维度建立完备的电池健康评价体系，向用户提供最优的电池包维护和保养建议，从而延长电池使用寿命。

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