文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 或许有了华为加持，相比新势力品牌，AITO问界M5市场销量增速迅猛。

今年8月，问界M5拿下国内高端新能源SUV（售价25万以上）销量第三的成绩，超过大众ID.4、极氪001、蔚来ES6、理想ONE等一系列车型。

9月27日，华为常务董事、消费者业务BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东忍不住分享了部分问界M5车主的用车感受——省油省电更省心。

8月，AITO问界M5共交付了7372辆

具体来看，有车主总结了问界M5五个月的能源花费，其表示提车五个月能源一共花费2146元，一直用纯电模式行驶，按行驶里程换算比纯油行驶少支出3964元，日常通勤成本真的很低。

还有车主称，开了五个月行驶了一万公里，100公里/时的时速下，加速度超过城市路面绝大部分汽车，20％低电量行驶依然动力满满，80％电量行驶了180公里，感觉官方反向虚标了20％。

此外，有车主透露，提车五个月行驶了5300公里，只用了1100元电费和不足200元油费，平均每公里仅2毛4，比之前油车每公里1元，省了一大半。

余承东表示，问界M5 EV在驾乘体验方面遥遥领先Model Y

实际上，这款新车在未发布之前，就已经引发大量关注。此前，余承东曾表示“问界M5 EV是全世界颜值最高的SUV”，一度引发热议。

而在新车发布会现场，余承东也频繁提到“特斯拉Model Y”并将其定为问界M5 EV的对标竞品，甚至多次使用了“遥遥领先”的形容词。

问界M5 EV的风阻系数低于BBA

此外，除了特斯拉Model Y以外，余承东还把BBA作为了对标对象，他表示，问界M5 EV的风阻系数可以达到0.266Cd.，低于奔驰EQC、宝马iX3、奥迪Q5 e-Tron。

图源：余承东发布内容

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