近日，国内电池巨头宁德时代与塞力斯汽车有限公司共同宣布，双方签订了为期五年的长期战略合作协议，华为深度参与设计的问界系列车型将全面搭载宁德时代电池，宁德时代最先进的麒麟电池将首发搭载于纯电SUV问界M5上，麒麟电池的能量密度可达255Wh/kg，可以实现整车1000公里续航，还支持十分钟快充等先进功能。 麒麟电池将补足问界汽车的最大短板，宁德时代此举堪称神助攻，对华为开拓新能源汽车业务十分关键，“麒麟芯片曾经推动华为手机迈向巅峰，如今麒麟电池又将助力“华为造车”攻城略地，不断走向成功。 2018年10月，华为发布了mate20系列旗舰手机，mate20pro是一款具有划时代意义的国产手机，也是华为史上最成功的旗舰手机，几乎没有短板，无论是产品力还是市场表现都远胜当时的竞争对手，即使是苹果强悍的iphone8系列也只能甘拜下风，mate20系列帮助华为在2019年Q1的高端市场战胜了行业霸主苹果，当时华为国内高端手机市场份额达到惊人的48%，华为就此成为智能手机领域的领先品牌，并在2020年登顶全球第一。 mate20系列大获成功的原因有很多，例如极具未来感的美学设计、强大的矩阵多焦影像系统、极具创新的黑科技等，其中最重要的莫过于强大的性能和持久的续航，而手机soc芯片对此起着决定性的作用，实现了跨越式发展的麒麟980soc功不可没。 麒麟980基于当时最先进的7纳米工艺打造，创造性地采用了2超大核、2大核、4小核的三档能效架构，实现了性能和功耗的均衡，加上大幅提升的NPU性能和强大的通信能力，麒麟980的综合能力大幅领先同期的高通骁龙845，从此麒麟soc取得了对高通骁龙处理器的半年领先优势。 麒麟980之后，华为又相继推出了首颗集成5g基带的麒麟990 5gsoc和业界集成度最高的麒麟9000soc，麒麟9000soc也是业内首颗5nm 5G SoC，集成了153亿个晶体管，cpu、gpu、npu性能暴增，即使放在三年后的今天也毫不落伍。 海思麒麟芯片是华为智能手机的灵魂，其惊艳的表现让华为手机在众多安卓手机厂商中脱颖而出，麒麟见证了华为手机由弱变强的成长历程，也见证了华为的兴盛与落寞。 2020年以后由于麒麟芯片的生产遭到空前严厉的限制，依赖高级制程的主流麒麟芯片全都无法生产，麒麟9000也成为绝唱，用一颗少一颗，华为手机失去了麒麟芯片在硬件上也就失去了引以为豪的差异化，竞争力大降，由于缺少芯片华为手机销量一落千丈，甚至沦为“other",即将发布的华为mate50系列也面临着无好芯可用的窘境。 在智能手机业务大受影响的情况下，华为一方面组织研发力量积极攻关，争取实现技术上的突破；另一方面华为将更多的精力放在开拓新的消费者业务上，近年来华为聚焦新能源汽车，决心成为新能源汽车的超级供应商，为新能源汽车赋能，问界M5、M7等合作车型先后上市，华为已经深度参与到新能源汽车的研发与设计中，问界系列新能源汽车有着深深的华为印记，其能否成功对华为的未来发展至关重要。 华为在新能源汽车领域投入了大量的资金和技术力量，在智能座舱、“电机”、“电控”以及无人驾驶方面都取得了领先优势，拥有强大的实力，除了轮胎和电池华为几乎拥有新能源汽车所需的所有关键配件和完整的解决方案。 作为“三电”之一的电池直接决定着新能源汽车的续航以及充电能力，至关重要，在“华为造车”的关键时刻迎来宁德时代“麒麟"的助力，对于华为特别重要的问界车型必将补齐短板，实力大增。 期待搭载麒麟电池的华为问界像搭载麒麟芯片的华为手机一样一鸣惊人，大获成功。