近年来，随着汽车科技的不断进步，智能驾驶概念已经深入到各大汽车品牌之中，特别是纯电车型的不断普及，更是加速了汽车的智能化前进脚步。而在诸多智能驾驶解决方案中，来自华为的HI全栈智能汽车解决方案凭借着其强大的技术背景，一经发布便引来了各大车企的关注，而今天我们也将体验到了首款搭载了这一系统的量产车——阿尔法S HI版。作为纯电汽车市场中的佼佼者，极狐阿尔法S自发布以来便为不少消费者所认可，而此次极狐与华为联合打造的阿尔法S HI版除了延续了普通车型优势的前提下，更是在智能科技方面进行了全面升级，其搭载有鸿蒙智能座舱、高阶智能驾驶系统以及算力达400Tops的华为自研芯片等。目前，苏州地区阿尔法S HI版已经到店，感兴趣的朋友不妨到店详询。 外观：细节有调整 阿尔法S HI版外观方面整体依旧延续了普通版车型的家族式设计风格，“先锋美学”的设计理念营造出强烈的科技感，而流畅的车身线条则带来了不少运动感。不过在细节方面，HI版还是有别于普通车型，包括维克黑与海岩灰专属配色、车头激光雷达、HI专属铭牌以及前脸、车尾等局部细节的变化。 前脸部分，阿尔法S HI版同样采用了全封闭式前格栅设计，简约的设计风格与其科技、前卫的整车风格十分契合，而修长的前大灯以及车头线条的放射状设计更少极具冲击力。而与普通版车型不同的是，HI版下中网取消了镀铬装饰条，并且内部造型改为多竖条设计。 作为HI版最为醒目的身份特征，新车在车头、车尾以及两侧C柱处均装饰有“HI”红色铭牌，进一步凸显新车的不同身份。 作为阿尔法S HI版的最大亮点，新车搭载了由华为提供的全栈智能汽车解决方案，整车除了车头前方的三颗激光雷达外，还拥有11颗高清摄像头等34个高感知硬件，共同组成了一套360度全覆盖的超高融合感知系统，以此完成更加精准的道路状况识别，完成自动驾驶辅助功能。 阿尔法S HI版延续了普通版车型修长而犀利的前大灯造型，矩阵式全LED前大灯不仅支持自动感应开闭、延迟关闭、高度调节等功能，还集成有远近自适应、转向随动功能。 与前脸一样，阿尔法S HI版的侧面整体造型同样延续了普通版设计，流畅的车身线条与溜背式的车尾设计看上去十分动感；不过在细节还是彰显了其不同身份，包括C柱上的“HI”红色铭牌以及醒目的红色卡钳。尺寸方面，新车长宽高依旧为4930*1940*1599mm，轴距2915mm。 虽然都采用了全黑色涂装，不过阿尔法S HI版车身维克黑为哑光喷涂，而外后视镜则为亮面的烤漆黑；并且外后视镜还集成有电动调节、电动折叠、加热功能以及不同视角的两个侧摄像头。此外，新车依旧采用了隐藏式电动车门把手，在车辆解锁后会自动弹出，并且前后车门把手均支持无钥匙进入功能。 车尾部分，阿尔法S HI版同样在延续普通版车型基础上，细节部分也进行了小幅调整，包括车尾部分的“HI”红色铭牌，以及牌照框周围调整为与车身同色系一体设计。此外，微翘的小鸭尾也带来了不少运动气息。 贯穿一体式的尾灯设计采用了运动化的熏黑设计，两侧的回形镖造型更是增添了不少运动感；此外，贯穿式的尾灯内部LED灯带点亮后也很有辨识度。 阿尔法S HI版搭载了全新样式的20寸铝合金轮毂，而本次实拍车型轮毂采用了全黑涂装，加之红色卡钳的设计看上去充满运动感。轮胎部分，实拍车型配备了尺寸为245/45 R20的米其林PS4 SUV轮胎。 内饰：智能再升级 与外观看得见的细节部分调整不同，阿尔法S HI版的内饰部分主要是功能配置方面的升级，特别是智能化的全面提升。其中，华为智能座舱-鸿蒙车机OS系统为新车带来了更加便捷的操作体验，以及更加智能的交互方式、互联应用等，而拥有超高融合感知系统功能与超强算力更是新车的智能驾驶水平全面升级。 阿尔法S HI版依旧采用了仪表盘 中控屏一体式贯穿设计，并且摈弃了大量物理按键，为新车带来了强烈的科技感。此外，新车内饰包括顶棚在内使用了大量的翻毛皮材质覆盖，运动气息更是扑面而来。 两辐式多功能方向盘采用了舒适的皮革包裹，底部还镶嵌有“HI”红色铭牌，而方向盘上功能按键主要为驾驶辅助功能与多媒体控制功能按键；此外，新车方向盘还支持多向电动调节。 与中控屏连为一体的仪表盘尺寸为12.3英寸，细腻的显示画面与丰富的行车信息方便驾驶者随时掌握车辆状态。此外，阿尔法S HI版还新增加了HUD抬头显示功能，可将车速、警示标识、导航方向等信息直接投射至前挡风玻璃上。 中控台上的21.7英寸多媒体触控屏不仅拥有流畅的操作体验与细腻的画面显示，分区式的UI界面设计操作起来也十分便捷。此外，HI版触控屏还搭载了华为鸿蒙车机OS系统，此系统不仅提供了更加流畅的操控反馈，还拥有专门为车载场景打造的语音控制、视觉感知、车载支付、无缝流转等核心能力，并且可提供5G互联、OTA升级、智能交互、车联网、机器学习等智能化汽车功能。 虽然触控屏支持手势、触控与语音等多种交互控制，不过新车还是在中央扶手区位置配备了快捷物理控制按键与旋钮，方便习惯传统车机控制驾驶者的使用。此外，新车配备的运动、节能、标准等驾驶模式控制按键也位于此处。 为配合HI全栈智能汽车解决方案的使用，在驾驶侧A柱位置上还安装有驾驶员监测摄像头，此功能会在车辆启动后开启面部识别，特别是在智能驾驶辅助系统开启状态下对驾驶者进行实时监测，以此保证车辆行驶的安全性。 在多媒体配置方面，阿尔法S HI版同样配备了拥有12个扬声器的Infinity燕飞利仕音响系统。扩展接口方面，新车配备了包括USB接口、12V电源接口、SD卡槽、Type-C接口等，以此满足不同移动设备的接入；此外，新车还在前排中央扶手区配备了方便的无线充电装置。 空调方面，与普通版车型一样，阿尔法S HI版同样配备有双温区自动空调与独立的后排空调出风口；此外，新车空调还集成有车载空气净化器、PM2.5过滤功能。 阿尔法S HI版同样配备了分段式全景天窗，虽然天窗无法开启，不过打面积的采光也为车内提供了更加舒适的驾乘体验。 座椅方面，阿尔法S HI版采用了更加运动的一体式座椅设计，全黑色皮革 翻毛皮以及红色滚边设计让运动气息更加浓郁。此外，前排主座椅提供了包括腰托在内的16向电动调节（副驾驶座椅4向电动调节），而后排座椅配备有三个可调头枕与可收放中央扶手。 储物功能方面，阿尔法S HI版依旧延续了普通版车型出色的储物能力，新车前后排均配备了多处储物空间，并且容量也很充裕，而扶手箱、手套箱、车门储物格等还使用了减震的植绒面料覆盖。 阿尔法S HI版行李厢尾门同样采用宽大的掀背式开启方式，并且配备有方便的电动尾门，行李厢常规状态下容量为550L，而在后排座椅靠背全部放倒情况下，行李厢容量最大可扩充至1290L。 动力：0-100公里仅需3.5秒 除了智能科技方面的全面升级外，阿尔法S HI版也在动力体验方面进行了全面提升，新车采用了前置交流异步电机 后置永磁同步电机的全新双电机动力总成；其中，前电机的最大功率221kW、最大扭矩285N·m，后电机最大功率252kW、最大扭矩370N·m，综合最大功率达473kW，最大扭矩655N·m，而双电机的加持也让阿尔法S HI版的0-100公里的加速时间缩短至3.5秒。 在续航里程方面，阿尔法S HI版搭载的74.5kWh的三元锂电池组在NEDC工况下可提供500公里的续航里程；此外，阿尔法S HI版还是国内首个支持800V高压充电的量产车，充电功率最高可达187kW，可在10分钟内充200公里的续航里程，将电量充30%充至80%仅需15分钟。 全文总结：在当下全球汽车消费市场中，纯电动新能源汽车已经成为了未来汽车发展的主流，而在纯电动汽车市场中，除了电池技术的不断革新外，智能化也是各大车企争相比拼的重要环节。作为国内纯电动新能源汽车市场中的重要一员，极狐汽车虽然问世时间不算很长，不过旗下阿尔法S与阿尔法T凭借着高品质的工艺水准与出色的驾乘体验已经赢得了不少消费者的青睐。 本次阿尔法S HI版借助与华为全栈智能汽车解决方案技术合作，不仅使得新车在智能驾驶辅助方面有了全面提升，更是在充电效率、智能网联等方面有着新的飞跃，这也使得新车的整体产品竞争力再次提升。不过需要正视的是，全面升级后的阿尔法S HI版价格方面也提升不少，近40万的入门门槛估计也会让不少消费者望而却步，但在纯电动车越发两极化发展的当下，有着更高品质的阿尔法S HI版在高端新能源汽车市场中，绝对是个不错的选择。