AITO问界M5，外观设计顺从设计简洁的思路，圆滑与流线型的线条没有一丝多余，中网进气格栅的辨识度不一般。 全系LED大灯，眼神独特，从中网向延伸到前轮上方，让视觉效果更显宽长。隐藏式门把手位于腰线之上，细节考究。同时也是目前主流使用的设计也有效降低风阻。贯穿式尾灯线条细长，没有意思的累赘，尾灯下方AITO的标识不缺辨识度。 轮胎使用倍耐力的P ZERO，兼顾高性能与舒适，NVH表现方面同样出色，在此体现出问界M5对豪华与舒适的讲究。 AITO问界M5率先搭载全新的HarmonyOS智能座舱，中控台配备10.25英寸曲面全液晶仪表盘15.6英寸2K HDR智能中控大屏，实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验。特别是在与华为设备进行互连时，形成一个更好的交互和环闭。 HarmonyOS智能座舱，车机搭载的屏幕16:9超窄边框设计，屏占比超过90%。在丢帧率、响应时延迟都很低，体验下来算是业界拔尖的表现，丝滑的车机体验，运行流畅。无论是是日常使用和观看，都用在使用平板的感觉。 HUAWEI SOUND在音质表现上不俗，空间音频与环绕声表现很强，在车厢中就能体验到豪华品牌的享受。 中控下方的无线充电区域，支持最高40W无限快充，市场上在很多车型中无线充电只能保电，实际充电效果一般，而问界M5这块的充电速度十分明显。 动力方面，AITO问界M5前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机组成双电机四驱方案。CLTC工况续航里程1242公里，WLTC工况续航1100 公里，NEDC工况续航里程1195公里，另外支持可反向输出 220V 交流电，最大功率 3500W。 关于悬挂和底盘，AITO问界M5采用全铝合金底盘，采用了前双叉臂式，后多连杆式独立悬架，整体偏向于运动属性的。但从个人驾驶体验而言，开起来还是需要通过车机调节模式与动能回收找到一个适合自己的平衡点，在舒适模式下，加速时有轻微的晃动感。