惊喜不惊喜，意外不意外，极狐汽车开始主动公布销量了，刚刚过去的12月份，极狐汽车销量为1186台，环比增长76%，同比暴增696%，看对比数据是不是还不错呢。另外，极狐汽车2021年全年销量仅为4993台，不足5千台。

极狐汽车不知道大家听说过没有，不过没关系，那大家应该听说过北汽新能源吧！大街小巷很多出租车和网约车好多都是北汽新能源的车，这也代表了北汽新能源曾经的辉煌，极狐汽车就是北汽新能源旗下的高端新能源品牌，今天我们就来盘点下极狐汽车2021年的销量。

说极狐汽车之前，我们还是要先说说北汽新能源汽车的销量，作为国内起步较早的新能源车企，曾有过销量辉煌期。
资料显示，2017年北汽新能源汽车销量10.3万辆，2018年全年销量15.8万辆，2019年全年销量15.06万辆，达到销量巅峰，2020年销量开始暴跌，2020年全年销量仅为25914辆，月平均销量也就2千多辆。
眼看北汽新能源汽车销量跌跌不休，如何止损救市成为北汽新能源汽车的当务之急，面对压力，北汽新能源急需寻求转型，希望可以带来生机，极狐汽车可谓就是来救市的。
但是，极狐汽车的命运更为坎坷，为了快速获得市场认可，首先找来了“麦格纳”联合推出首款车型极狐阿尔法Ｓ，“麦格纳”不知道大家知道不知道！它是专为豪华车提供零部件的制造商，例如奔驰、宝马、奥迪、林肯等等都在用“麦格纳”的配件，本来是要站在巨人的肩膀上了，结果居多消费者对于“麦格纳”的认知并不太多，导致极狐汽车认为的强大武器，直接被消费者忽视，极狐阿尔法Ｓ上市销量就迎来销量疲软。

根据乘联会数据统计，极狐阿尔法Ｓ在2021年4月份上市，当月销量仅有6台，5月份销量为231台，6月份销量221台，7月份137台，8月份178台，9月份421台，10月份477台，11月份444台，整体看月销量都没有超过500台。
为了改变困境，极狐汽车又联合华为推出了极狐阿尔法S HI版来救市，极狐汽车的想法是，“麦格纳”大家不知道，华为应该家喻户晓吧！于是极狐阿尔法S HI版就上市了，但困难依然重重，由于疫情等原因，迟迟实现不了终端交付。

来自极狐汽车最新的消息，12月20日，极狐阿尔法S HI版才开始规模交付，也正是有了华为版的交付，12月份极狐汽车的销量才稍有起色，就是文章开头说的交付量，月销突破了千台，达1186台，虽然不高，也算开创了极狐汽车历史新纪录。 再看2021全年销量，极狐汽车全年销量一直不佳，全年仅交付4993台。 写在最后：2021年是新能源汽车快速增长年，也就是大家常说的新能源汽车“风口”，大多数新能源车企都获得了销量暴涨，就连岚图汽车全年销量也超6千台，零跑汽车更是单月（12月份）超过了7千台，留给极狐汽车的时间越来越少了，一家年销不足5千台的车企，未来和前途充满不确定。