原定于这个月开幕的北京车展，却因为疫情原因需要延期举办。不过，在4月15日发布的第355批《道路机动车辆生产企业及产品公告》同样是有着不少重磅新车的信息，譬如理想L9、日产Ariya、五菱AirEV等车型都榜上有名，今天我们就对一些重磅新能源车型来盘点一番。 理想L9 理想L9作为品牌第二款产品，以及品牌旗舰车型，自其发布以来就受到较高的关注，在产品上该车将基于第二代增程式平台打造，定位于大型SUV，售价区间45-50万元。 外观方面，新车采用了全新的设计语言，前脸全封闭式格栅设计，搭配上方贯穿式LED日行灯，让新车有着一定的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高为5218/1998/1800mm，轴距3105mm，提供20英寸和21英寸共4种样式轮圈可选，并配备米其林Pilot Sport 4 SUV轮胎。 内饰方面，其采用了全新的设计语言，15.7英寸英寸的中控屏和副驾驶屏幕，搭配方向盘交互屏、HUD显示屏以及后排15.7英寸的车顶娱乐屏，整体可实现5屏交互模式。并具备6电动座椅、后排小桌板，冷暖冰箱、256色氛围灯、21喇叭杜比全景声音响等配置。 动力方面，新车将搭载1.5T四缸发动机增程式混动系统，最大功率113千瓦，同时搭配前130千瓦、后200千瓦双电机系统组成。此外，还将搭载容量为44.5kWh的电池组，其纯电续航200km、CLTC综合里程1200km。有意思的是，该车的L2E15M增程器近日在绵阳高新区正式下线，项目一期产能规划20万台，其中2022年预计产能8万台。 广汽丰田bZ4X 近些年来丰田在双车战略上从未停止步伐，同样的该车也是如此，在一汽丰田推出之后，广汽丰田版的bZ4X也正式申报。该车是基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造，是bZ纯电动专属系列首款车型，目前已有部分展车到达经销商展厅，预计将在2022年内正式上市。 bZ4X保留概念车的基本原形，采用了相当前卫的设计语言，锤形鲨鱼式前脸，立体贯穿式后尾灯，整体带来一种挺强的视觉冲击感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距2850mm。充电接口位于两侧前翼子板处。 同时，新车将因应配置不同提供三种外观，主要区别在于大灯光源以及轮毂样式不同，两种设计搭配3种方案。另外，作为纯电平台产物，bZ4X并未采用丰田蓝底车标，丰田也没有为电动车专门推出发光车标之类的新LOGO。 除此之外，新车还搭载了异形方向盘与线控转向系统，以及全新升级的“TSS 3.0智行安全”辅助套装，智能泊车，丰富语音识别功能等等。动力上，据悉其将提供两驱和四驱版车型，其中两驱版搭载最大功率为150kW的单电机，四驱版搭载前后均为160kW的双电机。另一方面，新车在车顶位置还装备了车顶太阳能充电板，年间太阳能供电可供行驶1800km，同时对于该车的电池耐久性，官方表示可实现10年后仍可保持90%的电池容量。 东风日产Ariya 根据规划，到2025年东风日产将会在国内推出10款搭载电气化动力总成的车型，其中约3～4款为纯电动车型，而此次申报的Ariya将作为首款车型。 外观方面，东风日产Ariya整体保持了海外版车型的设计，大面积的黑色封闭式格栅，搭配上方贯穿饰条以及两侧LED灯带设计，整体简洁之余也有着一定的科技感。此外，新车还将采用日产最新可发光式的扁平化车标LOGO。 侧面上，新车提供单、双色车身的设计可选，并搭载传统样式门把手，而充电接口设置在两侧翼子板，并配备19寸和20寸两种轮圈规格。另外，申报信息显示，新车长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距为2775mm，整体尺寸与大众ID.4较为接近。 动力方面，新车将提供两驱和四驱版车型可选，其中四驱版车型前后电机最大功率均为160kW，据悉会提供65kWh和90kWh容量的电池，续航里程为580km，在快充模式下30分钟可获得375km续航。 五菱AirEV 有了宏光MINIEV的成功，看来是给到了五菱不少信心，在不久前刚推出宏光MINIEV Gameboy版本，如今继续带来全新车AirEV。据悉，新车在定位上将高于宏光MINIEV计划于今年第二季度正式推出。 外观方面，可以看出新车采用了全新的设计语言，前脸采用了封闭式格栅的设计并集成充电口，而两侧大灯组则设置在偏下方的位置，并且其前脸的LED灯带一直延伸至两侧后视镜，整体有着极高的辨识度。 侧面方面，新车将提供长、短轴版本，其中长轴版为四座车型，长宽高为2974mm/1505mm/1631mm，轴距为2010mm，尺寸比宏光MINIEV稍大；而短轴版车型为两座车型，长宽高为2599mm/1505mm/1631mm，轴距为1635mm。 尾部方面，新车配备了大面积的后窗玻璃，以及与前脸呼应的贯穿式灯带。动力上，新车搭载最大功率为30kW的永磁同步电机，并配备磷酸铁锂电池，据悉将支持慢、快充两种充电方式。 问界M7 虽然问界M5才刚上市两个月，不过华为并没有停下造车的脚步，如今AITO品牌第二款车型问界M7正式申报，预计后续将作为品牌的旗舰车型，据悉该车将于近期投产。 外观上，新车采用了与问界M5相似的家族式设计，倒梯形格栅有着一定的气势，同时最上方为LED灯带，在科技感的表现也并不弱。侧面上，可以看出新车在身材方面要魁梧不少，其长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距2820mm，定位中大型SUV。 据悉，得益于尺寸上的提升，新车将会采用三排座椅，提供6座或7座布局，目标车型或锁定在理想ONE上。动力方面，新车预计和问界M5一样，提供纯电动和增程式两种动力可选，参考问界M5动力，增程式车型将采用1.5T四缸发动机 电机的组合，发动机最大功率为92kW，综合续航预计将超过1000km。 编辑说：总体来看，整个新能源市场在之后都有不少重磅车型加入，不管是丰田、日产的传统品牌，又或是理想、AITO这些新势力品牌，纷纷都想带来自己的王牌，希望能进一步占据市场的份额。由此可见，在接下来的时间里整个市场的产品会更丰富之余，其竞争也会更加激烈，那么对于消费者而言，这些车型又是否真的具有强大的吸引力？