作为赛力斯和华为联手打造的高端新能源品牌，AITO自问世以来一直拥有很高的热度，旗下首款车型问界M5已经上市，售价区间为24.98万—31.98万元，定位中型SUV。不过，既然作为高端品牌，仅有这一款车型显然无法满足市场需求，于是官方还准备推出定位更高的问界M7，日前新车的官图也得以曝光。据悉，问界M7将会于今年年内正式上市。
作为AITO旗下第二款车型，问界M7在外观方面自然延续了之前问界M5的设计风格。前脸采用的是分体式进气格栅，其中上格栅内部加入有可发光的LOGO和LED灯带，并向两侧延伸与大灯组相连接，能够在一定程度上提升前脸视觉宽度。
下格栅采用的则是梯形结构，内部由多根横向饰条组成，配合两侧竖状导流槽装饰，从而带来一定的视觉冲击力。整个前脸大量运用平直的线条，看起来比较显简洁。
新车侧面的造型同样以平直为主，只是在后车窗边框形成略微上翘的设计，看起来比较彰显沉稳大气，这点和问界M5走的运动风格有所不同。此外，隐藏式门把手和后排隐私玻璃也将继续采用。
问界M7申报的长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，车长介于理想ONE和岚图FREE之间，车内将采用6座布局。
新车尾部配备了时下流行的贯穿式尾灯，并向两侧下方延伸出带折线的造型，和问界M5比较相似，其余部分看起来比较圆润饱满，没有加入过多复杂的设计进行点缀。
问界M5内饰 虽然此次官方并未发布车内的图片，但我们猜测新车应该也会和问界M5比较相似，通过全液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏来营造出简洁而不失科技感的内饰氛围。此外，华为鸿蒙OS智能座舱系统大概率也不会缺席，带来更加便捷的人机交互体验。
动力部分，根据申报信息显示，问界M7将会搭载由1.5T四缸增程器 华为电机组成的增程式动力系统，其中1.5T增程器最大功率为92千瓦，电机最大功率为200千瓦，WLTC工况下的百公里综合油耗为1.05升，但电池和续航里程信息暂时还不清楚。
从问界M7的定位和动力系统来看，未来其主要竞争对手便是理想ONE（34.98万元）和岚图FREE（31.36—36.36万元）。从问界M5（24.98—31.98万元）的官方指导价来看，问界M7的售价大概率会在30—35万元左右，如果真是这样的话，那么这三款车型之间将存在很大的价格重合。
理想ONE由于成名较早，目前平均每个月的销量基本都可以稳定在1万台左右，而有着华为技术光环加持的问界M7能否从其手中分一杯羹，就让我们拭目以待。（文/舒心）