前段时间，由华为和赛力斯联合打造的AITO第二款车型问界M7正式在工信部上线了公告图，引起了消费者热议，表示新车设计“平淡”。 然而“身份证照”对于人还是车来讲，一般都是最“不好看”的照片。这次，我们从独家渠道获得了问界M7全新实拍图，颜值肉眼可见地提升了不少。通过实拍图，可以看到问界M7在车型上延续了M5的设计风格，简约、大气。同时，对于车漆颜色和轮毂也都进行了升级，新增的灰色车漆给人以低调稳重、不失高级豪华的印象，全新十辐轮毂帮助降低了风阻的同时， 大大加强了整车的豪华感。 外观上，问界M7的车头依然是六边形进气格栅的设计，前脸多了个贯穿式LED前灯，大幅提升了科技感，不知道这次M7是否会在灯语上下功夫，玩出花来。 结合前期爆料过多个角度的图，可以看到LOGO材质的通透感像是可以发光，我们可以大胆猜测，这次AITO的LOGO也许可以点亮，相信这一点就可以让很多纠结该买M5还是等M7的用户做决定了。 相较于问界M5的流线型设计来说，问界M7的车身多了些锋利的棱角感，看起来更为立体，更具有肌肉感，强化了该车稳重、豪华的感觉。 作为一款主打六座三排大空间的车型，AITO问界M7的车身尺寸长宽高为5020x1945x1775毫米，这与大型SUV理想ONE的5030x1960x1760毫米不相上下。 要知道现在新能源汽车领域，要提起“奶爸车”，理想ONE几乎是不二之选。但不出意料的话，不论是从车型上还是外观上来看，问界M7跟理想ONE算得上是旗鼓相当，未来必将成为其最大竞争对手。 说到这里可能就要有人拿问界M7的2820mm轴距来说事了，觉得这比理想ONE的轴距要短。目前该车的内饰空间虽说还没有曝光，但从问界M5的表现来看，AITO对于内部座舱和油箱、电池的布局都是很有想法的，这也会直接影响到内部空间最终呈现的状态，其三排座椅的承载能力完全可以满足一家人出行的大空间需求。结合HarmonyOS智能座舱带来的智能体验及互联能力，这一定是一台懂你、省心的车。 续航方面相信可以不用担心，延续了家族化设计，问界M7同样是一辆增程式电动车，纯电驱增程平台和1.5T四缸增程器的组合在问界M5上的表现大家也都是有目共睹。虽然具体的续航里程和续航时间还没有正式公布，但是41%的超高热效率和超高的油电转化率让长续航和可油可电的特性已经牢牢刻在了AITO的基因中，一大家子人开车出门露营也完全不需要有续航和充电方面的焦虑。 真要一一对比下来，若有需求要购入六座大型SUV，一方面理想ONE现在供货是一大问题，另一方面考虑到实用性和智能性，又何不再多等会儿等到问界M7正式发售呢？