曾经被视为落后技术的增程式动力，直到被理想ONE重用并发扬光大，不少厂商才发现原来这是新能源时代的宝藏，于是岚图FREE、AITO问界M5等车型陆续出现。 其中华为与赛力斯合作打造的AITO品牌，除了首款车型问界M5之外，第二款搭载增程式动力的中大型SUV最近也被曝光，那么新车都有哪些亮点呢？能否威胁到理想ONE？
近日，一组AITO品牌的新车路试谍照曝光，通过图片可以看出，新车的前脸格栅及轮毂等元素均与问界M5一脉相承，但尺寸明显大了不少，因此有消息指出该车型便是传闻已久的问界M7。 按照AITO官方的规划，新车作为一款中大型SUV，将拥有更大的尺寸及三排座的布局，定位上对标岚图FREE、理想ONE等竞品车型。 尾部设计方面，新车延续了问界M5同款的贯穿式尾灯设计，不同的是，更高大的车身使得它终于摆脱了保时捷Macan的影子。 动力方面，根据试验车两侧的充电口及加油口可以看出新车将会搭载增程式动力系统，如果不出意料，它采用的依然是1.5T增程式动力系统，结合问界M5的表现看来，一箱油续航里程超1000公里是没有太大问题的。 而在内饰方面，新车将会采用AITO品牌引以为傲的Harmony OS智能座舱，15.6英寸的2K分辨率中控屏及HUAWEI SOUND扬声器等配置相信也不会缺席。 按照AITO品牌成立之初定下的宏伟目标，除了首款车型问界M5之外，本次路试曝光的第二款中大型SUV也将会在2022年内上市，届时将推动品牌完成全年30万辆的销售目标。 对此，教授并没有计划揣测其能否完成目标，相比之下更热衷于分析其新车市场前景。 理想ONE 结合问界M5的25-32万元的预售价看来，尺寸更大的全新中大型SUV的定价相信会只高不低，预计在30万元以上。这样一来，将会对标被誉为同级标杆的理想ONE，至于胜算几何，这仍是要看新车的具体定价及配置。 但从目前的信息看来，虽然AITO品牌拥有着华为粉丝的转化作为基础，但理想ONE的群众口碑更好，只要稳打稳扎，赢面更大。 比亚迪唐EV 当然了，30万元级别SUV的激战，又怎能忽略比亚迪唐EV、特斯拉Model Y等新能源车型呢？相信该价位的消费者在选择时，出于品牌或产品等方面，或多或少都会了解过这些车型，假如要教授抛开它们不选，最大的理由相信会是续航里程。 大部分中国厂商多年来做产品、做营销，大多讲究闷声发大财，但华为与赛力斯成立的AITO品牌却反其道而行之，高举高打，这是较为罕见的。至于它们能否完成自己立下的Flag？那么自然是要交给消费者去决定的了。不知道这款即将推出的中大型SUV是否你的菜？