重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”或“公司”）5月30日发布公告称，公司于当日接受了民生证券、嘉实基金的特定对象调研。在调研中，长安汽车透露，目前，公司与华为合作项目各项工作正在积极推进中。公司已基本完成本项目涉及的财务、法务、业务与技术尽职调查。当前，双方正在就交易关键条款进行进一步协商。鉴于项目重大性、复杂性及交易各方推进内部程序的需要，项目进度较备忘录中预估有一定延迟。根据最新项目进展，公司预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件。

长安汽车公告截图

长安汽车向投资者介绍了和华为的合作进展情况。2023年11月25日，长安汽车与华为技术有限公司签署了《投资合作备忘录》，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，公司拟投资该目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。

2024年1月16日，华为已完成目标公司的注册，其业务范围主要包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，具体业务范围以最终交易文件为准。

目前，本项目各项工作正在积极推进中。截至本公告披露日，公司已基本完成本项目涉及的财务、法务、业务与技术尽职调查。当前，双方正在就交易关键条款进行进一步协商。

鉴于项目重大性、复杂性及交易各方推进内部程序的需要，项目进度较备忘录中预估有一定延迟。根据最新项目进展，公司预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件。

长安汽车还向投资者介绍了公司出海方面的计划和情况。2023年作为长安汽车开启全球化战略的元年，坚持“无基地、不海外；无海外、不长安”，正式发布“海纳百川”计划，明确海外“四个一”发展目标，着力推进“1 5 2”全球布局。

在东南亚区域，建成首个集研、产、供、销、运于一体的基地，并辐射全球右舵市场。同时，在今年底实现澳新市场的布局，2030年销量将达到30万辆。品牌方面，今年下半年，长安汽车将在泰国完成阿维塔品牌的发布。到2025年，将实现该区域中国品牌知名度数一数二。产品方面，2024年将在泰国市场投放阿维塔11、长安启源E07、Lumin三款车型，2025年合计将投放6款乘用车产品。

在欧洲市场，到2030年长安销量将达到30万辆。今年，长安汽车将完成深蓝、长安启源、阿维塔三大新能源品牌的发布，并实现深蓝S7的首发。今年将完成欧洲公司设立，同时研究布局生产基地。2027年前欧洲市场将共计导入6款新能源车型。

在中南美洲市场，到2030年长安销量将达到20万辆。公司将聚焦燃油车领域，以墨西哥市场为锚点，辐射该区域。今年将在该区域完成深蓝、长安启源、阿维塔三大新能源品牌发布，今年2月已在墨西哥设立了销售公司，更好助力本地化运营。

在中东非洲区域，到2030年长安销量将达到20万辆。公司将发挥长安品牌及燃油车品牌和产品优势，并抓住新能源转型机遇。今年公司将在该区域导入深蓝、阿维塔、长安启源三个新能源品牌，并计划举办品牌发布会。在加速布局新能源产品的同时，长安汽车也将在中东非打造ICE大单品。此外，今年公司将完成中东子公司设立，以及中东备件中心库的建设，开展本地化运营、提升服务水平和品牌形象。

投资者关心公司新能源品牌接下来的产品推出情况，长安汽车透露，长安启源品牌除目前推出的A05、A07、Q05外，将推出长安启源E07。长安启源E07定位中大型数智新汽车，搭载全新SDA平台，以可变的车身形态、领先的智能驾驶和智能服务，为用户提供户外移动第三空间。作为全球首款量产可变新汽车，可真正实现一车抵多车，可变新汽车。

深蓝品牌接下来将推出深蓝G318、深蓝S05、深蓝L07、深蓝S07等产品。其中，深蓝汽车携手华为深度合作强强联手，极智之作-——深蓝L07，以智能科技为核，为用户焕新智驾体验，引领未来出行方式。深蓝S05以科技新姿，与万物相连。以智能交互，与自然共生。探索新空间，解码新领域。

阿维塔品牌接下来将推出阿维塔07，以及一款全新轿车产品。其中阿维塔07作为阿维塔品牌旗下的第三款车型,定位为中型SUV，将提供纯电动和增程式两种动力模式可选，预计搭载华为高阶智能驾驶系统，配备HarmonyOS鸿蒙座舱以及宁德时代超充动力电池。作为CHN平台下的最新产品，阿维塔07将凭借原创的未来设计美学，领先的智能科技，舒适的驾乘体验，为消费者带来前所未有的用户体验。

谈及公司深蓝G318的黑科技，长安汽车称，深蓝G318超级增程采用金钟罩电池，采用纳米纤维隔膜技术，让隔膜耐温从150度提升至200度；高稳定性单晶掺混技术，让正极材料热稳定性提升12%。为增加电池的长寿命，还使用多功能涂层包覆技术及电解液成膜改性技术，同时深蓝高稳定性电芯不良率是十亿分之一(PPB)，而行业通常水平是PPM，是百万分之一，显著领先于行业水平，即使高温用车也能实现长寿命高安全。

低温环境中续航短、充电慢，公司采用一体化热管理系统和微核脉冲加热技术，让电池温度上升，性能恢复至较好水平，针对阻力问题，超级增程2.0采用高效传动系统，降低

传动摩擦，减少路径上的动力损失。同时一体化热管理系统，将发动机、电驱产生的热量收集给乘员舱或电池加热，进行废物利用，因此，搭载深蓝超级增程2.0的深蓝G318续驶里程即使在低温环境也有不错的表现。

读创财经综合

审读：谭录岗

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