华为的“造车朋友圈”又扩大了。

1月22日，“岚图汽车”官方微博账号宣布，东风岚图与华为正式签署战略合作协议。双方将充分发挥各自优势，围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验，共同推动汽车工业的高质量发展。通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。

受东风岚图“牵手”华为等因素影响，1月22日，东风汽车一字板涨停，截至午间收盘，报5.89元/股，仍有超27万手封单；东风科技上午也大涨，一度涨超8%，截至午间收盘涨3.83%。

国海证券研报预测，2024年华为系汽车产品将进入发展快车道，预计2023年到2026年国内“华为系”车型销量有望分别达到13万、54万、97万、112万辆，在市场中的销量情况将呈现强劲的增长态势。

岚图“牵手”华为，冲击10万辆目标

1月20日，“岚图汽车”官方微博发布消息称：“字少事大，周一见！”同时“华为中国”“华为智能汽车解决方案”官方微博也进行了互动回应。

1月22日，“岚图汽车”官方微博宣布，东风岚图与华为正式签署战略合作协议。此次战略合作协议的签署，标志着东风岚图与华为的合作进入了全新阶段。

据了解，岚图承载着东风汽车品牌向上和新能源转型的重任。2023年，岚图汽车全年销量50552辆，同比增长160%，成为了为数不多完成年度销量目标的车企。

其中，2023年12月，岚图汽车交付新车10017辆，环比增长43%，同比增长479%。这标志着岚图汽车实现了月销量1万辆的目标，月交付量实现七连涨。展望2024年，岚图汽车将挑战“年销量10万辆”的新目标。

岚图汽车CEO卢放表示：“2023年，岚图继续坚持守正创新，推动高质量发展，实现量质齐升的历史性跃迁。这一年，岚图迎来产品大年，新品接连上市，以领先产品力开拓市场；技术持续上行，为产品高质量发展提供坚实技术底座。国际方面，岚图出海欧洲多国，不断刷新中国品牌在世界舞台的高度与影响力。岚图快速发展势头已经势不可当，有能力在新一轮竞争中获得更大增长空间，释放更强发展动能。”

从汽车出口来看，岚图是首个新能源汽车出海的“国家队”，2022年2月就宣布进军欧洲市场，同年12月进行产品交付。2023年年初以来，岚图已进入芬兰、丹麦等3个国家，积极融入海外产业链，与当地经销商、供应商、充电设施运营商、售后服务运营商乃至汽车制造商密切合作。

从品牌矩阵来看，2023年4月岚图追光上市，宣告岚图形成了“SUV MPV 轿车”的高端产品格局，完成了“三年三款车，三年三品类”的战略布局。

为了进一步冲击高端市场，挑战更高的销量目标，岚图也在积极寻找“队友”。2023年11月2日，岚图汽车与宁德时代签署战略合作协议，双方将共同推动神行超充电池在岚图汽车的落地应用。

岚图汽车与宁德时代的合作是在神行超充电池的应用上发力，如今“牵手”华为，是探索智能化技术的大规模商业化落地。可以看到，在电池、智能驾驶等多个领域，岚图正积极与头部企业合作，构建竞争壁垒。

卢放表示：“2024年，岚图将继续创新，在5万辆基础上挑战更高目标，推动品牌声量和产品销量双增。”

或采取HI模式合作，华为“造车朋友圈”扩容

目前，华为在智能汽车领域有三种合作模式：

第一种是标准化的零部件模式，为车企提供车联网模块、激光雷达、毫米波雷达摄像头等标准化部件以及电机电控等产品；

第二种是HI（Huawei Inside）模式，车企采用华为全栈解决方案，包括硬件和软件，华为将和车企在智能座舱和智能驾驶等方面合作进行迭代升级，目前参与华为HI模式的车企品牌有长安阿维塔等；

第三种是鸿蒙智行模式，华为将深度参与产品设计、营销及终端销售，目前合作的车企有赛力斯、奇瑞、江淮和北汽。

信达证券研报认为，本次岚图和华为或通过HI模式进行合作，岚图汽车旗下产品以后或将搭载华为Harmony OS智能座舱和ADS2.0智能辅助驾驶系统。

此前，华为曾宣布，拟成立一家新公司（以下简称“目标公司”），聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务，并对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。

2023年11月26日，长安汽车发布公告称，公司与华为在11月25日签署了《投资合作备忘录》，长安汽车拟投资目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。

1月16日，深圳引望智能技术有限公司（以下简称“引望”）成立，经营范围包括智能车载设备制造、智能车载设备销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等。有知情人士向记者表示，引望是华为车BU成立的新公司，将装载华为车BU目前的技术和资源，它的落地是华为的智能车业务更好服务产业的第一步，后面随着更多伙伴加入，引望将成为一个股权多元的技术开放平台。

信达证券表示，除现有鸿蒙智行合作模式之外，HI模式合作伙伴仍在不断拓展，随着新合资公司逐渐落地，更多中国自主品牌有望参与共建智能汽车解决方案产品，基于华为的智能汽车研发基础，合作品牌产品力有望不断提升，智能化水平随销量规模拓展有望持续迭代。

责编：万健祎

校对：李凌锋

证券时报各平台所有原创内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载。我社保留追究相关行为主体法律责任的权利。

转载与合作可联系证券时报小助理，微信ID：SecuritiesTimes

END

花粉社群VIP加油站