金融界2月1日消息 2月1日，赛力斯汽车公布了2024年首月的产销快报，其新能源汽车销量达36838辆，同比增长654.1%。结合此前已经公布的2023年业绩预告，赛力斯在2024年一季度有望大幅改善盈利情况。

问界新M7迎来爆发，带动整体销量大幅增长

2024年1月，问界全系销量达到32973辆，环比增长34.76%，超越理想成为新势力品牌销量第一。其中问界M7交付量再创新高，达到31253辆，首次实现单月交付破30000辆，目前问界M7大定已经突破14万辆。

去年底上市的AITO问界M9目前还未大量交付，但是大定已经超过3万辆。可以预见的是，2024年一季度、二季度赛力斯的营收增长率将会非常可观。从目前来看，今年一季度AITO问界新M7基本可以确定满产满销，在问界M9逐渐上量之后，单价更高，数量更大，将助力赛力斯的销量再创新高。

净利润明显改善，扭亏为盈指日可待

根据赛力斯发布的业绩预告，预计其 2023 年度实现营业收入355亿元到365亿元，同比上升4.09%到7.02%；归母净利润同比改善29.5%-45.1%。

去年以来，在市场口碑备受认可的趋势之下，赛力斯行情一路看涨。2023年内股价最高涨幅达144.81%，一举跻身千亿市值行列，位居中国新能源车企市值第三。2023年下半年以来，已有中金公司、东吴证券、中信证券、长城证券等十余家机构研报看好赛力斯后续发展。

信达证券最新研报认为，高售价、高毛利的新车型问界M9即将开始交付，有望助力赛力斯盈利进一步改善。过去两个月的产销数据已经能够说明问题，赛力斯逐月改善盈利的预期已经毋庸置疑。另外，营收大幅增长的同时，其毛利率也在提升，伴随规模效应，各种费率和成本会相应减少，一旦跨过临界点，扭亏为盈指日可待。按照目前的发展势头，赛力斯一季度的盈利转正值得期待。

产品为先、用户为先助力增长

赛力斯能取得销量大幅增长，和用户的认可密不可分。在近期永奥4S店暴雷的风波中，赛力斯是目前唯一实现正常交付新车的企业，第一时间为用户托底的做法赢得广泛好评。其“全心全意为用户服务”的企业价值观在本次事件中也得到了淋漓尽致的体现，有网友热评，赛力斯汽车让用户真正享受到“几十万买件东西”应有的服务质量，配得销量登顶！

此外，赛力斯在研发投入上也是毫不手软，问界核心研发投入累计已超120亿元，和华为联合设计、深度赋能的问界M9，也是AITO问界迄今为止规格级别最高的巅峰产品。近日发布的中汽信科2023年汽车专利统计显示，2023年赛力斯集团发明专利数实现407.76%的同比增长，增速排名自主整车集团第一。

赛力斯汽车还成功上榜央视“2023国潮创新榜样先锋品牌”，成为唯一入选车企。2024刚一开年，还获得了央视《焦点访谈》的重点报道。赛力斯也是目前唯一同时获得重庆、深圳两城L3自动驾驶测试牌照的车企。

赛力斯的技术投入还体现在智慧生产上，其三座智慧工厂合计拥有机器人5000 台，其中一座工厂机器人数量超过3000台，两项均为行业第一。此外，赛力斯汽车智慧工厂率先应用行业领先的9000T一体化压铸工艺，87个零部件可集成为1个零部件，实现了市面上一体化压铸部件中最高的集成度，有效实现了高效生产、轻量化、高安全性。据悉，赛力斯汽车智慧工厂目前已具备每月3万辆生产能力，可实现每30秒下线一辆新车。

不管从产品层面还是财务层面，赛力斯正在开启快速增长时代，这也是市场对其重技术、重产品、重用户体验的深度认可。2024年将是赛力斯厚积薄发的一年，伴随AITO问界M9销量持续增长，公司在营收和净利润方面的表现，都非常值得期待。

本文源自金融界汽车

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