作为一位车主，我对问界新M7的体验感非常不错，我对这款车的智能化和驾驶感受非常满意。在购车之前，我曾经纠结于选择理想的L7，但在反复的试驾和对比中，我最终选择了问界新M7。这主要是因为它在质价比方面非常突出，相比同级别的车型要便宜几万，而且在质量和配置方面也更具优势。我必须说，赛力斯对于问界新M7这款车确实付出了足够的诚意。提车的那一刻，我手握着车钥匙，感受到了幸福的滋味。特别要提到的是AITO问界的工作人员非常贴心。无论是在我们选车时的各种咨询，是在订车和等车的过程中，销售人员都能及时反馈和耐心解答。而且，他们还提供了关爱补贴的暖心政策，这让我对问界的服务印象深刻。我必须给问界点个赞！先让我给大家展示一下问界新M7的日常照片。

这款车的五座设计非常适合家庭使用，它的平稳舒适性能使得日常通勤和周末郊游都变得轻松自在。再来看看内饰方面，它兼具豪华感和科技感。座椅的长度和承托性都非常出色，人性化的细节处理让人坐在上面感到非常舒适。而且，新M7的后排空间宽敞，座椅还支持电动调节，非常适合有老人和孩子的家庭使用。长时间坐车也不会感到腰酸背痛。再加上超大的后备箱，逛超市购物时直接放在后备箱里非常方便。无论去哪里，都能轻松携带所需物品。问界新M7的纯电模式下续航里程超过200公里，这让我非常满意。它完全满足了日常实用的需求。而且，它既可以使用汽油，也可以使用电能，还可以选择节能、舒适、运动和个性化四种驾驶模式。在城区行驶时，我一般选择舒适模式，纯电模式下的电耗百公里基本上不超过20度电。而且，充电桩的充电速度非常快，补充能量非常方便。问界新M7的辅助驾驶功能更是遥遥领先。前几天，我开着新M7上高速公路，将巡航速度设置在125~130之间，这样我就可以轻松驾驶，解放大脑。这种驾驶体验真是太棒了。当然，没有完美的车，只有适合自己使用的车。问界新M7也不例外。但目前来看，AITO问界已经展现了弯道超车的实力，他们不断更新车辆的OTA升级，为车主提供了哨兵模式和行车K歌等实用功能。这种常用常新的态度让我非常满意。总的来说，问界新M7是一款智能好开的车型，它给我的生活带来了诸多方便。

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用车感受：

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其实这台车的外观设计看上去还是有着比较强的气场，但整体给人的感觉又不是特别精致的，虽然说作为新款车型，在很多细节上也做出了很多升级，但我觉得这个贯穿式尾灯看着确实有点宽，包括问界的这个logo看起来也不是很漂亮的。

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我觉得这台车的内饰看上去真的是很细腻高级，细腻也就体现这更加精致的做工以及更为厚道的用料上面看上去确实非常舒服，高级也就体现在这更加丰富的配置上，这台中控车机的功能还是很丰富的，而且操作流畅度也很棒，包括整个车子内部的配色以及设计也非常漂亮，整体给人的感觉也就高级感满满，还有就是这个面积更大的全景天窗也是很给力的，可以说对于这个价格来讲，这样的水平就已经很不错了。

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这款车的性价比确实挺高的，从价格上来讲的确是挺给力的了，毕竟上绿牌的话也是可以免购置税的，这就节约了不少，再加上结合用车体验来讲，这台车的整体实力也是相当可以的，不管是在驾驶感受还是在这些智能化配置上都做得很好，而且整个车子的质量稳定性也确实可以，总之当时也了解了不少车型，在综合对比之下的话我认为这台车子买的还是很值的。

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