7月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品 问界M7 ( 参数 | 询价 ) ，余承东在发布会上曾扬言说“M7将全面超越丰田埃尔法和雷克萨斯LM等百万豪车”。

问界M7与问界M5相比，最直观的升级就是尺寸部分，如今问界M7的长宽高直接来到了5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，其中长宽高的数据全面对标理想ONE以及宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE这些传统百万级豪车，或许这就是华为余承东在会上说问界M7能够带来媲美百万级豪车的底气之一吧。

并不像现在很多车型一样，车尾的设计草草收场。车顶向外延伸的扰流板，贯穿式的尾灯以及内收的下边缘，都让问界M7的车尾富有丰富的层次感。

智能化与零重力座椅吸睛

问界M7的内饰采用与M5车型相同的简约式设计，大尺寸的中控屏尤为吸睛，整个中控台都找不到一个物理按键，所有的交互都通过HUD、全液晶仪表和中控大屏来完成。而木纹装饰和隐藏式空调出风口又提升了车内的高级感。

15.6英寸的悬浮式中控屏，与问界M5相同都搭载了华为鸿蒙车机系统，而问界M7相比之下功能更为强大。

全新加入的超级桌面功能让手机跟车机的交互更为全面，支持手机与车机之间无缝流转的同时，手机应用也可自适应无缝上车。可以一键将微信分享的地址同步到车机导航，甚至Bilibili可调用车内外摄像头进行拍摄等，让车辆变身为多功能的移动空间。

同时语音助手小艺也得到加强，新支持主驾免唤醒、多音区智慧感知等，为用户带来更聪明、更自然的语音交互体验。整体UI设计、操作流畅度与清晰度方面非常不错，同时，操作逻辑也非常简单，基本上两级菜单便可完成你想要的操作。

从这次的静态实拍可以看出来，HarmonyOS的加持依然是问界M7的最大竞争力，作为“鸿蒙全家桶”的最后一块拼图，无论是流畅度、动效、软件生态、交互体验都是当今第一梯队的水准。而如果单纯的和“百万级”豪车对比车内饰以及豪华感来说，也确实算得上“入门”，在做工以及豪华感营造和智能化都有着独到之处。

从市场反馈来看，问界M7的呼声是比较高的，上市之后的订单也在不断上涨，可见这款车是颇受消费者认可的。当然，消费者的眼睛是雪亮的，好或者不好，他们都看在眼里、也都会进行体验。

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