2024年伊始，各家车企便开始晒销量成绩。自然，有成绩的，大大方方晒成绩。成绩不佳的，也想着法自我润色，主打的就是一个终生皆欢。可在众多成绩单中，有份成绩却显得特别扎眼。

这是一份北汽极狐的2023年销售成绩海报，在上面明晃晃的展示着2023年极狐的成果。全年销量30,016辆，同比增长138%！这两个数据简单、明了。换算成月平均数据是2,501辆，这是个连智己看了都要骄傲的成绩。

不过对比2022年的销量，极狐确实也实现了“飞跃式”增长，毕竟2022年全年销量仅11,895辆。

想必看到这各位已经和51君一样，分不清极狐2023年销量海报是庆祝，还是庆幸、或者说自嘲了。作为最早入局新能源市场的品牌之一，多年过去任然在销量悬崖边缘徘徊，若不是有北汽这样的“好爸爸”支撑，早已倒在恒驰、威马、观致等品牌之前了吧。

从谈话可以为前面问题下个结论，极狐海报真的是在庆祝2023年的销量成绩。甚至在2023年12月品牌销量已经实现8,004辆的重大突破，种种质疑与猜忌不过是旁人的庸人自扰。

不过盖棺定论前51君想与各位分享另一组查询到的数据。2023年前11个月，极狐累计新车上险量为7,350辆，对比之下官方数据中极狐前11个月的销量为22,014辆。换言之，有14,664辆车虽然被“卖”出去，可车主，就是不上牌，摆仓库里“欣赏”。

上险量仅占销量33.39%，不知极狐汽车是如何看待这一数据。带着出色“销量”跨入新一年固然可喜，但将来，还有多少机会演绎这般“销售奇迹”？

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