8个月前，在上海车展开幕前一天的一个发布会上，华为正式公布了问界M9车型的存在。当时，余承东就称它是1000万最内最好的SUV，是年终巨献。8个月后的12月26号，年终巨献终于来了，问界M9正式上市。

随着理想把家庭的概念发扬光大，座舱乘坐成为业界SUV的竞争焦点。除了空间很大以外，问界M9在这方面也做出了新意，比如，问界M9不止布置了第二排的零重力座椅，还让副驾座椅可以向前“躺平”，以提供给“老板座”以总统空间。

问界M9拥有隐私声盾功能，功能开启后，二排乘客的对话可以屏蔽90%，来保证私密性。在没有发生物理遮蔽的情况下，竟然也能实现声音的阻挡，这项技术确实很玄妙。

其实，从这两项配置也能看出，问界M9还拥有很强的商务用途。

它的第三排配置也很高，拥有4项电动调节以及座椅加热。想象一下，还有哪款车的能做到？

接下来是华为XHUD引领的一个创新。它可以投射倒车影像，还可以投射娱乐视频，彻底把HUD变成了一个虚拟屏幕。

总之，种种创新点，让问界M9成为领先一代的产品，展现出技术华为的实力。

华为全面主导从零开始打造的问界

问界M9，人称华为汽车“样板间”。谈及问界M5、M7，大家都能给它找到之前的参照物，而问界M9则是完全的新产品，它确实是华为全面主导从零开始打造的问界。所以，在问界M9的上市发布会上，余承东讲了90%的内容之后，他才将舞台交给赛力斯总裁，由其介绍有关制造、交付的部分。明眼人都看得出来，这其中的意味。

还有一个变化值得关注，华为智选车业务壮大了起来，除了问界之外，还有智界，而且未来还会有两个“界”，如何把它们集中到一个架构下，华为给出的答案是鸿蒙智行。所以，当你来到体验店看问界M9时，它的铭牌将不会是AiTO汽车，而是鸿蒙智行，这是强化华为标签的另一举措。对了，轮到智界出场时，它真正的品牌名，Luxeed基本上都没存在感了。所以，我们大致可以看作鸿蒙智行是华为智选车的品牌名，四个“界”则是四个产品系列。

这四个“界”应该还会有统一的家族化设计语言，而这一语言正是问界M9开启的。从华为智能汽车解决方案全量上车，到开启家族化设计，再到鸿蒙智行的载体，问界M9开启了华为汽车新的阶段。

后起之秀，以老师作对手

纵观华为消费者业务发展历程，一直都有明显的对手意识。手机时代，以苹果、三星为目标；当小米名声大噪时，又推出专门与之竞争的荣耀品牌。设立对手，然后追着对手打，这是华为的作风。

华为入局汽车时，汽车行业已经有明星，那就是理想，问界M7的对手其实就是理想L7。而很显然，无论是从级别还是价格，问界M9的对手也正是理想L9。从各方面的表现来看，问界M9也是追着理想打。

那么，问界M9的市场表现能超过理想L9吗？其实问界M7已经给出了答案。在最新的销量排名中，它的销量已经超过了理想L7。

一定意义上，问界M7的销量很大程度上是靠华为的品牌力带动，如今，问界M9的产品力叠加华为的品牌力，所带来的市场杀伤力只会更猛。

最后做个预告，位于上海前滩太古里的华为旗舰店明天将会开业。这家店据说装修费用达到4000万，号称是最美华为旗舰店，是个去看问界M9的好去处。

花粉社群VIP加油站