值得一提的是，问界新M7还做到了上市发布即交付。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在本次发布会上为成都车展期间的小订用户举办交车仪式，大幅缩减了用户下定后的等待周期，提升了消费者的购车与用车体验。

在聊问界新M7遥遥领先的智能化装备前，教授还是打算带着大家简单地过一遍比较“俗套”的核心参数配置，这些参数配置虽然比较基础，但肯定算不上问界新M7的核心卖点。

车身规格方面，问界新M7定位为中大型SUV，它的长宽高分别为5020mm、1945mm、1760mm，轴距为2820mm。新车除了对车身高度进行了微调之外，其它方面与现款车型完全一致。

智能座舱方面，问界新M7车内最显而易见的就是10.25英寸曲面全液晶仪表，以及15.6英寸中控大屏。此外，新车后排的HUAWEI MagLink还可以装载两个华为平板，从而实现多设备联动。

问界新M7强大的智驾感知硬件配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，能够实现对动静态目标的全场景和全天候感知。

另外，基于多传感器融合感知的能力，问界新M7不仅具备智慧泊车的能力，同时还支持园区代客泊车和超窄车位泊车等实用性功能。

如华为智能汽车解决方案BU CEO余承东所言，现款问界M7在华为的加持下，其智能化已经是遥遥领先，而新M7在现款车型的基础上投入5亿重金再度加码。智能化方面全面升级的问界新M7确实称得上“比遥遥领先更领先”。

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