随着新能源技术日趋成熟，纯电动汽车早已成为了更多家庭新的选择。而作为中高端定位的20万级别产品，也是很多品牌大秀肌肉的车型区间，各种最新、旗舰技术都用上，满足对价值感有更高追求的消费者。

在纯电动中型轿车领域，比亚迪汉EV与极狐阿尔法S森林版是目前很具代表性的两款车型，前者作为国内新能源界巨头品牌的旗舰产品，自然会承载着较高的规格，而后来者极狐阿尔法S森林版在麦格纳品质背书的背景下也不容小觑，推出以来便引起市场的高度关注。那么在用户对品质高度敏感的20万-30万级别市场，这两款车型谁的实力更强呢？

都在追求豪华感，谁更能讨好“颜值党”？

事实上，来到20万级别的车型产品，消费者的需求已经从单纯的好看，进而追求更高质感、价值感的豪华体验。而无论是比亚迪汉EV还是极狐阿尔法S森林版都展现出其对新能源时代中高端轿车产品的豪华感理解。

车尾采用了贯穿式尾灯，而且内部融合了国风特色，有不错的美学和辨识度。

汉EV走的是旗舰中大型轿车的路线，拥有更长的车长和低车身，会吸引一些喜欢传统轿车消费者。可以说，在面向同为传统中大型轿车的对手，比亚迪汉EV的美感是足够出彩的。

而极狐阿尔法S 森林版则走的更张扬个性的路线，虽然定位轿车，但其融合了SUV和旅行车的元素，配合北极风格和元素的点缀，呈现出富有美感的跨界风格。例如前脸以中央车标为中心向四周扩散多根线条，形成类似“X”的样式；下包围处的镀铬饰条贯穿至两侧拉宽视觉观感；以及前翼子板处的充电盖采用了仿鲨鱼鳃的设计，都可以看到阿尔法S森林版在设计感和细节处理上的仔细打磨。

而带小鸭尾的掀背车尾造型，不仅营造出色的个性运动观感，而且掀背尾厢的功能性也会比传统轿车更加实用，尾箱可轻松放下两个28寸行李箱。可以说，阿尔法S森林版上这套设计处处透露着设计师对美感和实用的融合，而丰富的细节呈现也有着不错的豪华质感，对于追求个性兼顾实用的新生代汽车用户来说，阿尔法S森林版更容易获得好感。值得一提的是，新推出的阿尔法S森林版在配色上也相当特别，官方命名为雾云灰，灵感来源于虚拟时空的山林云雾之间，带有雾中朦胧感的“灰”，结合沉静神秘的绿色，有着不错的高级质感，给人不错的视觉感受，而且这种配色确实也在市面上少见，增加不少新鲜感。

极狐阿尔法S森林版的高品质设计感也延续到车厢内，车内整体观感富有质感和个性，各种细节元素的融合，配合大量的高规格皮革、软性材质包裹，眼及之处、手触之处都有非常高的豪华感，再结合12.3英寸的液晶仪表盘与20.3英寸的中控屏所组成的超大尺寸双联屏，在质感和功能性上都带来不错的体验。另一方面，这套有机绿的车厢配色也很特别，很多真皮材料和其他包裹材质都采用了不同饱和度自然绿，一方面绿色在视觉上给人更多放松愉悦，而且在设计理念上，也产生一种自然与科技的美学结合，自然元素会大大降低机械、科技的审美疲劳，会越看越耐看。

两款车均提供不同规格的功率、电池规格和驱动形式版本车型供消费者选择，在电驱表现上其实两者输出相差不大，百公里加速性能两者的前驱版本都在8秒左右，双电机的四驱版本也做到了4秒左右的成绩，在20万级别产品中是相当不错的。而阿尔法S森林版和比亚迪汉EV主要会在续航上有一些区别。

其中，阿尔法S森林版上这套α-Pilot高级辅助驾驶系统实现了全系标配，自动跟车、车道保持、遥控驾驶等L2级驾驶辅助功能一应俱全，并且支持OTA远程升级，功能的覆盖率相当高，基本上从次低配开始就有装备。

而在摄像头、雷达的规格上阿尔法S森林版与比亚迪汉EV相当，低配版本均装备8个超声波雷达，高配则同样是12超声波 5毫米波雷达的规格，总体来说是差不多的，只不过阿尔法S森林版是从定价26.38万的735E 160kW开始装备12超声波 5毫米波雷达，而比亚迪汉EV则是从27.98万元的715KM旗舰型开始，对于倾向智能驾驶功能的买家来说就需要斟酌一下了。

总结：

事实上，比亚迪汉EV在市场上拥有庞大用户，品牌力、口碑、技术、品质等方面都属于出色的存在，不夸张的说是目前市场上不太会错的选择。当然，其在审美、功能、性能等方面都相对更为稳健传统，缺少一些新鲜感和个性，但这无疑能适应更多不同需求、不同年龄层的群体。

而极狐阿尔法S森林版作为后来者，其以更新颖的设计和更高的豪华质感吸引消费者，吸引更多想要新鲜体验的新生代消费主力。同时，在一系列高标准的技术规格下，阿尔法S森林版在续航、性能和安全性上并不输比亚迪汉EV，这将打消很多想要尝试新事物，但又担心品质、安全不如老牌的消费者的顾虑。所以，对于这部分用户来说，阿尔法S森林版也不失为一个好选择。

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