今年3月份极狐阿尔法S迎来了第四次OTA，主要新增了导航到桩电池预热功能、红绿灯提醒功能，优化了智能驾驶和语音控制等方面功能，同月，在继深圳和上海全量推送城区NCA后，广州也进行了NCA全量推送。截至目前，全国261个城市开通高速NCA功能，开放29万公里高速公路城际智驾网络。另外呢据悉，会于2023年11月15迎来再次OTA，成功升级为ADS2.0系统，届时它的各种功能应该会得到更多的优化。

首先是匝道汇入主路，提前自动打了转向灯，在识别左侧车道前、后车辆距离满足超车条件时立刻加速进行变道，动作敏捷不拖沓而且可以主动识别路段限速标识，并调整自己的巡航速度。

在环路跟车时，识别到同车道前方车辆车速过慢且左右车道满足超车条件时，也会采取变道超车的动作。

车流量过大时，极狐阿尔法S先行版的策略是优先选择最左侧车道进行跟车，且跟车距离可调，这样可以避免其他车辆频繁变道、加塞。

在汇出匝道时极狐阿尔法S先行版大概会提前1Km进行变道，并保持最右侧车道进行跟车行驶，遇到大曲率匝道时它的过弯也很丝滑，并没有出现方向盘来回摆动去修正方向的动作。

整体来说，32w出头的价格，动力、操控、用料和智能辅助驾驶等方面都可以给到一个不错的体验，但是续航要是后期能有所提高就更好了，你们觉

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